ต่อไป »

[บุคคลทั่วไป]

กด Link เพื่อร่วมกิจกรรม ผ่านFacebook (หรือกดปุ่มสมัครสมาชิกด้านบน)

[ช่ออักษราลี]

ข่าวสรุปว่า 2 ลำแรกที่ตกเพราะอากาศแปรปรวน ส่วนลำที่ 3 เพราะเครื่องขัดข้องค่ะ

[พี.พูนสุข]

                                                                 บรรจงกราบทาบธงตรงสังขาร
                                             ขอวิญาณทหารกล้าสู่ฟ้าสรวง
                                             ขอนิมิตอหังการ์ผ่าทะลวง
                                             จงโชติช่วงคู่ฟ้า..ข้าแผ่นดิน

                                                                        Peepoonsuk

[ช่ออักษราลี]

แต่ช่อเหนื่อยจังเลยวันนี้ เขียนกระทู้นี้พร้อมหัวใจแทบหลุดมากองกับพื้น

[นพตุลาทิตย์]

ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับสามเหลี่ยมเมอร์บิวด้า (Bermuda Triangle) ที่ได้ติดตามมาตั้งแต่เด็กๆ เกียวกับ
เรือเดินสมุทร,หรือเครื่องบิน,ยานบินรบอากาศยานต่างๆ ของนาซ่าที่หายไป  ตั้งแต่ช่วงเวลาปี ค.ศ.1950
เรื่อยมา ซึ่งได้มีการสำรวจตรวจสอบตั้งสมมุติฐานต่างๆ ไว้มากมาย เป็นการตีพิมพ์หนังสือที่รวบรวมข้อมูล
ที่แปลไว้ในครั้งก่อนๆ  เอามาให้เราได้อ่านอีกครั้ง  และเป็นเรื่องราวที่ตื่นตาใจมาก แต่เมื่อไม่กี่ปีมานี้ จาก
หลักฐานข้อมูลทางวิทยาศาสตร์ล่าสุด  ได้พบว่าบริเวณนั้นเป็นพื้นที่มีก๊าซมีเธนอยู่ใต้ทะเลในปริมาณที่มาก
มายมหาศาล  จนบางครั้งเกิดการปะทุขี้นมาเหนือผิวน้ำ ซึ่งก๊าซนี้เมื่อขยายตัวเป็นวงกว้างแล้ว ไม่ว่าวัตถุใดๆ
เคลื่อนที่ผ่านทั้งบริเวณเหนือผิวน้ำและสูงขึ้นไปบนอากาศจะเกิดพลังการดึง-ดูดกลืนทุกสิ่งให้จมลงสู่ก้นทะเล
ได้อย่างรวดเร็ว และไม่เคยมีใครได้พบแม้เศษซากใดๆ เพราะแม้แต่นักสำรวจที่เคยเดินทางเข้าไปเพื่อตรวจ
สอบความจริงบริเวณนั้น ก็ไม่เคยมีใครรอดชีวิตมาเพื่อให้ข้อมูลใดๆ ได้เลย

ซึ่งก็เป็นสมมุติฐานที่ไปเกี่ยวข้องกับ "ทฤษฎีสัมพัทธภาพพิเศษ" ของไอน์ไตส์ ซึ่งเป็นคนหนึ่งที่เกือบจะเข้า
สู่มิติแห่งการอยู่เหนือกาลเวลาได้แล้ว แต่เสียดายที่ทำได้เพียงแตะขอบประตูมิติ และนั่นทำให้เกิดอีกหนึ่ง
ทฤษฏีของเขา คือ "จักรวาลวิทยา" และทราบมาว่าในขณะนี้นักฟิสิกส์หลายชาติ กำลังร่วมความคิดที่จะใช้
"หลุมดำ - Black Hole" เป็นจุดเชื่อมต่อนำไปสู่มิติจักรวาล เหมือนประตูเวลาข้ามพิภพ อ่านแล้วนึกถึงละคร
เรื่องทวิภพนะคะ  

ถ้าจะเปรียบเทียบแก่งกระจานในจุดที่เฮลิคอปเตอร์ของทางการทหารไทยเราตกถึง 3 ลำ กับพื้นที่สามเหลี่ยม
เมอร์บิวด้าทางตอนใต้ของรัฐฟอริด้าและเป็นพื้นที่ทางตะวันตกของมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ ซึ่งเราเรียกกัน
ว่าเดินแดนแห่งอาถรรพ์หรือสามเหลี่ยมปีศาจ คงจะในแง่ของเรื่อง"ประตูมิติแห่งกาลเวลา" นะคะ  ซึ่งบนโลก
เราก็น่าจะมีบริเวณที่เรียกว่าอาถรรพ์คล้ายกันนี้อยู่มากมายพอดู เพราะจากทฤษฎีฟิสิกส์อนุภาคสมัยใหม่ พบว่า
"หลุมดำ" สามารถเกิดขี้นได้ทุกที่บนโลกและรอบตัวเรา ไม่ใช่แค่ในอวกาศ แต่อีกไม่กี่วันเราคงได้ทราบสาเหตุ
ที่แท้จริงที่ทำให้ ฮ ทั้ง 3 ลำตก อาจจะเกิดจากความไม่พร้อมทั้ง ฮ และตัวนักบินเอง บวกรวมกับทัศนวิสัย
รอดูข่าวอยู่เช่นกันค่ะ เพราะก็แปลกมากที่มันเกิดขึ้นในเวลาที่ติดๆ กันถึงสามครั้ง


ขอแสดงความเสียใจ กับผู้ที่สูญเสียผู้เป็นที่รักและเสาหลักของครอบครัวด้วยค่ะ

จริงๆ แล้วเรื่องนี้ถ้าศึกษากันจริงๆ มีอะไรเยอะ ไม่อยากให้อ่านในเวปต่างๆ ของไทย เพราะข้อมูลถูกแปลและแก้ไข

เบอร์มิวด้า สอดคล้องกับ ทฤษฎีสัมพัทธภาพ และสอดคล้องกับ พระสุตตันตปิฎก ของพระพุทธเจ้า

ไม่ใช่ประตูเวลาอย่างที่คิดเสมอไป แม้เป็นการบิดเบี้ยวของแสงและเวลาที่สัมพัทธ์กันนั้น ที่เกิดขึ้น ณ ตำบล ใดๆ

ก็จะทำให้เกิดการแทรกสอดของคลื่น ฟิสิกส์ยุคใหม่ คลื่นประพฤติตัวเป็นอนุภาค โดยการสั่น

สามารถรบกวนคลื่นวิทยุ คลื่นแสง คลื่นเสียง คลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า รวมถึง คลื่นหัวใจ

คล้ายเมื่อหลายทศวรรษ เคยมีเรื่องเล่าของ เครือเขาหลง แม้เพียงเดินข้ามก็จะหายตัวไปลึกลับ หรือเรื่องเมืองลับแล ดั่งพี่รพีฯบอก

ควรใช้กลักลามสูตร ในการรับชม ทุกสิ่งมีเหตุ พระพุทธองค์ตรัสเหตุแห่งนั้นแล้ว

[ช่ออักษราลี]

ค่ะ แต่ขอขอบคุณทุกท่านเป็นอย่างยิ่ง  เมื่อเกิดเหตุใดๆขึ้น เราก็ตั้งสมมุติฐานตามประสานักวิทยาศาสตร์ผู้ช่างสังเกตซึ่งมีอยู่ในตัวแต่ละบุคคล ช่วยกันคิดวิเคราะห์สาเหตุ  และสามารถเชื่อมโยงไปถึงเรื่องราวที่อาจจะเป็นไปได้หรือเป็นไปไม่ได้ตามประสานักกลอนช่างคิดช่างฝันช่างจินตนาการ หรืออาจต่อยอดนำไปเขียนเรื่องราว เป็นเรื่องสั้น บทกลอน นิยาย จึงได้มีเรื่องลึกลึบ เมืองลับแล  ทวิภพ ฯลฯ  เกิดขึ้นมากมาย  แต่อย่างไรขอแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งต่อครอบครัวทหารกล้าทุกท่านด้วยค่ะ จริงค่ะ อย่างที่คุณตุลาทิตย์แนะนำไว้ก็ถูกต้อง ขอบคุณค่ะ

[ช่ออักษราลี]

 ไปอ่านข่าวจากไทยโพสต์ นำมาฝากให้อ่านกันค่ะ    

      ประยุทธ์ลั่นเป็นความสูญเสียครั้งใหญ่สุด จะดูแลผู้อยู่เบื้องหลังเต็มที่ เดือด! อัดเละ "นักวิชาการ-สื่อ” ที่วิจารณ์ "ผบ.ศบบ.” สรุปสาเหตุ 3 โศกนาฏกรรมเบื้องต้นมาจากอุบัติเหตุ อากาศวิปริต ทำให้ "ชนเขา-หลงสภาพ-ใบพัดดับ” รอ 2 เดือนชัดเจน คาด 1-2 วันเบลล์บินตามปกติ แจงเหตุ "ผบ.ทบ.” งดขึ้น ฮ.เพราะอากาศปิด ไม่เชื่ออย่าลบหลู่เตรียมทำบุญใหญ่

      พล.อ.ประยุทธ์กล่าวว่า การสูญเสียครั้งนี้ยิ่งใหญ่ที่สุด เพราะไม่ถึง 10 วันมีผู้สูญเสียถึง 17 ชีวิต เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเป็นสิ่งน่าเสียใจ และเป็นการสูญเสียร้ายแรง เราสูญเสียตั้งแต่ระดับผู้บังคับบัญชาจนถึงชั้นผู้น้อย แต่ไม่ว่าจะเป็นชั้นยศใดก็ตาม ทุกชีวิตมีความหมายทั้งสิ้น เราจะดูแลทุกส่วน และจะให้ความเป็นธรรม และให้เกียรติยศสูงสุดเท่าที่จะทำตามระเบียบราชการได้ และสิ่งใดที่กองทัพบกจะเพิ่มให้ได้ก็จะทำ
       ส่วนที่มีการตั้งข้อสังเกตว่า อาวุธยุทโธปกรณ์มีปัญหา พล.อ.ประยุทธ์ตอบว่า มูลค่ายุทโธปกรณ์มีมูลค่ามากหลายร้อยล้าน แต่เทียบค่าไม่ได้แม้แต่ชีวิตเพียงชีวิตเดียว จึงอยากเรียนให้สังคมรับรู้ว่า ที่ผ่านมากองทัพบกพยายามดูแลกำลังพลทุกระดับชั้นให้ดีที่สุด การจะวิพากษ์วิจารณ์หรือแสดงความคิดเห็นใดๆ ก็ต้องอยู่ในหลักความเป็นจริง ต้องเข้าใจหลักเกณฑ์ต่างๆ การทำงานของกองทัพ
 "เรามีหลักการในการทำงาน มีขั้นตอนตั้งแต่ต้นจนถึงทุกวันนี้ ทุกส่วนได้ปฏิบัติหน้าที่ของเขาตามหลักการ แต่สิ่งที่เราห้ามไม่ได้คืออุบัติเหตุ เรื่องลมฟ้าอากาศ” พล.อ.ประยุทธ์กล่าวและว่า อากาศยานที่เก่าทุกประเทศก็ยังใช้อยู่ เรามีหน่วยงานที่รับผิดชอบดูแล ไม่ใช่ ผบ.ทบ.ดูแลทุกเรื่อง จะบอกว่า เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นครั้งนี้เกิดจากการทุจริตในการจัดซื้อจัดจ้าง ถือเป็นคนละประเด็น อย่าวิจารณ์อย่างนั้น เพราะถ้าวิจารณ์ก็ต้องวิจารณ์ทุกระบบของกองทัพบก แม้แต่ในระบบของประเทศก็ต้องผิดทั้งหมด
        ถามยืนยันว่า ขณะนี้งดใช้เครื่องเบลล์ 212 ใช่หรือไม่ พล.อ.ประยุทธ์ตอบว่า ถ้าเครื่องบินรุ่นใด หรืออาวุธยุทโธปกรณ์มีปัญหา ก็ต้องสั่งระงับใช้ล็อตนั้นทั้งประเทศ ซึ่งศูนย์นิรภัยการบินจะเป็นผู้ตรวจสอบในรายละเอียด แต่เข้าใจว่าเครื่องยนต์มีปัญหา จึงต้องตรวจสอบว่าตรงไหน เป็นที่เครื่องยนต์หรือโรเตอร์ (ปีกหมุน) และในระหว่างตรวจสอบเพื่อไม่ให้เกิดอุบัติเหตุขึ้น ฮ.เบลล์ 212 ต้องชะลอการใช้งาน ซึ่งกองทัพมีอากาศยานใช้ไม่กี่รุ่น เก่าสุดคือ ฮท.1 ที่มีเครื่องยนต์เดียว ใหม่ที่สุดคือ เบลล์ 212 ล่าสุดที่ได้มาคือ เอ็มไอ 17
ประยุทธ์เดือดอัดพวกวิจารณ์
        "อยากเรียนว่าการวิจารณ์ทำได้ แต่ต้องเอาหลักข้อเท็จจริงมาพูด ให้ความเป็นธรรม เหตุการณ์ที่เกิดขึ้น 1.เป็นอุบัติเหตุ 2.สุดวิสัย และ 3.เครื่องยนต์ขัดข้อง ซึ่งสามเรื่องเกิดขึ้นในเวลาเดียวกัน ทำให้กระทบต่อความรู้สึก แต่ผมเรียนว่าทหารท้อแท้ไม่ได้ เราเผชิญสถานการณ์อย่างนี้หลายครั้งแล้ว แต่ครั้งนี้ส่งผลกระทบมาก ทุกครั้งที่ ฮ.ตก กองทัพบกเสียใจทุกครั้ง กองทัพบกไม่รู้จะทำอย่างไร เพราะเราไม่ได้ผลิตเครื่องบินเอง เราซื้อเข้ามา” พล.อ.ประยุทธ์กล่าว
 พล.อ.ประยุทธ์กล่าวอีกว่า ทุกคนต้องมีจิตสำนึก เราต้องสร้างองค์กรกองทัพบกให้โปร่งใส มีประสิทธิภาพและตรวจสอบได้ ต้องเอาข้อเท็จจริงมาพูดกัน อย่าเท้าความวันนั้นวันนี้ หรือเรื่องนั้นเรื่องนี้คนละเรื่องกัน ไม่เอาชีวิตของกำลังพลมาเสี่ยง สิ่งที่ ทบ.และทุกคนทำอย่างเต็มที่ไม่อยากให้เกิดอะไรทั้งสิ้น แต่เมื่อเกิดขึ้นแล้วเราพร้อมรับคำวิพากษ์วิจารณ์ พร้อมนำไปแก้ไข นำไปเป็นบทเรียน แต่ท่านมาบอกว่าการตกครั้งนี้แสดงว่ามีเหตุการณ์ทุจริตเกิดขึ้น ถามว่าเขาซื้อมา 20 ปี และซ่อมมานานเป็นสิบปีแล้ว ถ้าพูดไม่รับผิดชอบแบบนี้ไม่ได้
       "นักวิชาการหลายคนรู้ทุกเรื่อง รู้เรื่องรบ เรื่องชายแดน เรื่องทหารก็รู้ นี่ ฮ.ตกยังรู้อีก ซึ่งคนเดิมออกมาพูด แล้วผมถามกลับไปว่ารับผิดชอบอะไรหรือเปล่า กองทัพบกเสียหาย ประชาชนและสังคมเข้าใจผิด กำลังพลกองทัพบกเสียขวัญใครจะรับผิดชอบ ผมถามว่าไอ้คนที่ออกมาพูดรับผิดชอบหรือไม่ หนังสือพิมพ์บางฉบับ ทีวีบางช่อง นักวิชาการบางคน ผมไม่อยากพูด แต่ทำให้ผมกดดัน แล้วเราและประเทศชาติจะอยู่อย่างไร ถ้าท่านไม่มีเหตุผลเลย อยากพูดอะไรก็พูด ทำอะไรก็ทำ เว็บไซต์เฟซบุ๊กวาสนา นาน่วม เขียนเสียหายมาก ผมเรียนตรงนี้เลยหนังสือพิมพ์ผู้จัดการ และหนังสือพิมพ์บางฉบับอีกหลายเรื่อง ทีวีเอเอสทีวี ทีวีแดง บ้านเมืองเสียหาย ผมจำเป็นต้องออกมาพูด ถ้าประเทศไทยหรือคนไทยไม่เรียนรู้ว่าจะอยู่ร่วมกันอย่างไร ก็อย่าอยู่กันเลย เสียเวลาเปล่า” พล.อ.ประยุทธ์กล่าวอย่างมีอารมณ์
 ผบ.ทบ.ระบุอีกว่า ต้องมีกติกา กฎหมายช่วยกันแก้ไขปัญหาบ้านเมืองให้ไปในวันข้างหน้าให้ได้ กองทัพบกต้องยู่ ตนเองจะอยู่หรือไม่-ไม่สนใจ แต่กองทัพบกต้องอยู่ด้วยชื่อเสียง เกียรติยศกองทัพบกกำหนดแล้วว่าจะต้องเดินหน้าไปอย่างไร กองทัพบกมีพันธกิจ 4 ประการที่ต้องดำเนินการ อยากให้การเสียชีวิตเป็นบทเรียนที่คุ้มค่า แล้วเราพร้อมเรียนรู้สังคมว่าอย่างไร แต่ขอให้วิพากษ์วิจารณ์ให้ถูกต้อง มีหลักเกณฑ์ ทำอย่างไรที่จะทำให้ผู้เสียชีวิตไม่เสียเปล่า คือการรักษาแผ่นดินไทยไว้ให้ลูกหลาน สิ่งที่กองทัพบกคิดเสมอคือ การรักษาทรัพยากรให้ลูกหลาน หากในอนาคตถ้าไม่ทำวันนี้ วันหน้าอยู่ไม่ได้
 วันเดียวกัน พล.ต.พิทยา กระจ่างวงษ์  ผู้บัญชาการศูนย์การบินทหารบก (ผบ.ศบบ.) ได้แถลงถึงสาเหตุเบื้องต้นที่ทำให้เฮลิคอปเตอร์ 3 ลำประสบอุบัติเหตุว่า อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นเป็นความสูญเสียครั้งยิ่งใหญ่ของกองทัพและศูนย์การบินทหารบก เพราะ 11 ใน 14 คนทำงานกับตนเอง ซึ่งองค์ประกอบอุบัติเหตุประกอบด้วย 3 ข้อ คือ 1.คน 2.วัสดุอุปกรณ์ และ 3.สภาพแวดล้อม
 พล.ต.พิทยากล่าวว่า นักบินนั้นได้รับการฝึกจากโรงเรียนการบินศูนย์การบินทหารบก และจากต่างประเทศ นักบินและช่างได้รับการอบรมตามมาตรฐานของกองทัพบกสหรัฐอเมริกา และยังมีการบินด้วยอากาศยานจำลอง โดยนักบินทั้ง 6 รายถือว่าเป็นผู้มีความรู้ความสามารถทุกคน โดยนักบินที่ 1 มีชั่วโมงบินเฉลี่ยอยู่ระหว่าง 1.5-3 พันชั่วโมง ซึ่งคนที่มีชั่วโมงบินสูงสุดคือ พ.ต.ประพันธ์ เจียมสูงเนิน นักบินแบล็กฮอว์ก ซึ่งมีชั่วโมงบิน 2.9 พันชั่วโมง ส่วนนักบินที่ 2 จะมีชั่วโมงบินประมาณ 600-1.5 พันชั่วโมง เฉลี่ยแล้ว 1 พันชั่วโมงต่อคน นอกจากนี้ ยังมีระบบการตรวจสอบและจัดมาตรฐานการบิน 2 ครั้งต่อปี ตามมาตรฐานสากล
 ส่วนที่สองคือ วัสดุอุปกรณ์ หรือเฮลิคอปเตอร์ แบบแรกคือ ฮท.1 หรือฮิวอี้ เป็นเครื่องมือสอง แต่ผ่านการซ่อมขั้นโรงงานมาแล้วเหมือนใหม่ นำเข้ามาประจำการในปี 2547 รวมเวลา 7 ปี สหรัฐอนุมัติจัดหาให้ไทยลักษณะให้เปล่า ส่วน ฮท.60 หรือแบล็กฮอว์ก เป็นเครื่องมือหนึ่ง ซื้อใหม่เมื่อปี 2545 ส่วนเบลล์ 212 เป็นเครื่องมือหนึ่ง ประจำการเมื่อปี 2535 อายุใช้งานร่วม 19 ปี แต่การซ่อมบำรุงทำอย่างปลอดภัยที่สุด มีการซ่อมและเปลี่ยนชิ้นส่วนตามระยะเวลา 
ชี้ 3 กรณีอุบัติเหตุล้วนๆ
 พล.ต.พิทยายังกล่าวว่า องค์ประกอบที่ 3 คือ สภาพแวดล้อม โดยฮิวอี้และแบล็กฮอว์กที่ตกเกี่ยวข้องกับสภาพแวดล้อม คือ สภาพอากาศและสภาพภูมิประเทศที่ไม่เอื้อต่อการบิน มีทั้งเมฆ หมอก ฝน ลม ในขณะที่สภาพภูมิประเทศเป็นป่าเขา ทำให้สภาพอากาศยากลำบากไปอีก เพราะพื้นที่ป่า ภูเขา จะมีลมตีขึ้นลง ลมเฉือน ลมกระโชก โดยฮิวอี้ที่ประสบเหตุเมื่อวันที่ 16 ก.ค.นั้น นักบินพยายามนำ ฮ.ร่อนลง ณ ฐานจอด ฮ.ชั่วคราวที่เขาทำไว้ที่เนิน 1100 แต่สภาพอากาศไม่ดี อากาศปิดๆ เปิดๆ และมีเมฆจากทะเลอันดามันในช่วงฤดูมรสุมไหลเข้ามาแทน ทำให้นักบินไม่เห็นพื้นที่จะจอด จึงยกเลิกการจอดและพยายามยกตัวเพื่อไปใหม่ ซึ่งอาจวนกลับมาใหม่หรือยกเลิกภารกิจเลย แต่หลังจากยกตัวไปใหม่ก็มองไม่เห็นข้างหน้าเลยเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งสันนิษฐานว่าชนภูเขาอย่างแรง ส่วนสาเหตุที่แท้จริงคงต้องรอจากคณะกรรมการสอบสวนอีกครั้ง
 ผบ.ศบบ.กล่าวว่า กรณีแบล็กฮอว์กเกิดเหตุระหว่างบินตรวจภูมิประเทศ ณ จุดส่งลงบริเวณเนิน 1100 เช่นเดียวกัน สภาพอากาศก็ไม่เอื้อทำให้เกิดอุบัติเหตุ โดยเบื้องต้นสันนิษฐานว่า นักบินสูญเสียการทรงตัว อาจเรียกว่าแก้ผิด คือไม่เห็นสภาพอากาศและพื้นดิน เพราะการทรงตัวของคนเรา 80% เกิดจากการมองเห็น อีก 20% เกิดจากระบบในหู ตัวนี้ถ้าไม่มีสิ่งเปรียบเทียบกับพื้น โอกาสที่จะหลงสภาพเป็นไปได้สูง คาดว่านักบินน่าจะหลงสภาพ ไม่น่าชนเขา ลักษณะคือบินจะถึงที่วางตัวแล้วและก็เป๋ไป
 พล.ต.พิทยากล่าวว่า เบลล์ 212 เกิดเหตุเมื่อบินใกล้ที่หมายแล้ว เหลืออีก 5 กิโลเมตรเท่านั้น ใกล้บริเวณสันเขื่อน ในขณะที่บินมาเครื่องมีอาการไม่ตอบรับในการบังคับใบพัดหาง หรือ tail rotor ข้อมูลได้จากการสอบถามชาวบ้านที่เห็นเหตุการณ์ และช่างประจำอากาศยานยืนยันว่าเครื่องไม่ได้ดับแน่นอน  ประเด็นน่าจะอยู่ที่ tail rotor ที่ทำงานบกพร่อง ก่อนบินก็ทำการตรวจตามขั้นตอนซึ่งไม่พบสิ่งผิดปกติ  ซึ่งถ้ารู้สาเหตุขั้นต้นก่อนต้องนำเครื่องลงที่สนามบิน แต่ตรงนั้นเป็นเสี้ยวนาที และเมื่อวันที่ 24 ก.ค.ก็ได้ใช้เครื่องเบลล์ 212 บินมาจากลพบุรีเหมือนกัน เวลาถึงก็ใกล้เคียงกัน จึงลงพื้นที่ที่เกิดเหตุได้ทันที เห็นแล้วก็เสียใจ เห็นลูกน้องตัวเองถูกไฟไหม้อยู่
 พล.ต.พิทยาระบุว่า คณะกรรมการสอบสวนมี 2 ชุด สอบทางธุรการ เช่น คำสั่งการบิน สภาพนักบิน และสอบสวนทางเทคนิค ระยะเวลาสอบ 1 เดือน หากไม่สามารถทำได้ก็จะยืดเวลาไป ส่วนการงดบิน เบลล์ 212 ก็เป็นไปตามระเบียบ แต่ถ้าตรวจไม่พบสิ่งผิดปกติก็สามารถปฏิบัติภารกิจต่อไปได้เลย ไม่ต้องรอผลคณะกรรมการสอบสวน คิดว่าใน 1-2 วันนี้น่าจะบินได้ ส่วนการที่ ผบ.ทบ.งดใช้เฮลิคอปเตอร์ไปร่วมพิธีศพที่ จ.กาญจนบุรี โดยใช้รถยนต์แทนนั้น เป็นเพราะสภาพอากาศไม่ดี มีฝนตกตลอดเส้นทาง ถือว่าเป็นการรักษาความปลอดภัยไว้ก่อน
 "ผบ.ทบ.และผมเอง แม้ว่าจะเสียใจต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น แต่มั่นใจว่าผู้ใต้บังคับบัญชา ในส่วนนักบินหรือช่างขวัญอาจตกลงบ้าง แต่ผมว่าทุกคนยังพร้อมในการปฏิบัติภารกิจต่อไป และผมได้เรียนแม่ทัพภาคที่ 1 ไปว่า ในการเปิดยุทธการในพื้นที่นั้นก็น่าต้องคำนึงถึงสภาพอากาศด้วย ไม่ได้มีผลต่อหน่วยผมอย่างเดียว แต่หน่วยภาคพื้นเองก็ปฏิบัติงานได้ยากลำบาก ในครั้งต่อไปการจะปฏิบัติอะไรต้องคำนึงถึงสภาพอากาศด้วย” พล.ต.พิทยากล่าว
  ผบ.ศบบ.กล่าวว่า ตอนนี้เชื่อว่าความรู้สึกของผู้โดยสารทุกคนคงไม่ค่อยสบายใจ แต่ถ้ารักษามาตรฐานความปลอดภัยได้เรื่อยๆ ความปลอดภัยก็จะกลับมา เช่นช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา ทบ.ไม่เคยมีอุบัติเหตุใหญ่เลย ในขณะที่หน่วยงานอื่นมี แต่เมื่อเรามีก็กลายเป็น 3 รายติดต่อกันเลย ทำให้คนขาดความเชื่อมั่นไปเยอะ ซึ่งเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นไม่คิดว่าเป็นอาถรรพ์แต่อย่างใด แต่ก็จะจัดทำบุญใหญ่เพื่อความสบายใจ เพราะกำลังพลบางคนก็มีความเชื่อ
 ส่วนที่รัฐสภา พล.อ.สมเจตน์ บุญถนอม ส.ว.สรรหา ได้กล่าวแสดงความเสียใจต่อครอบครัวนักบินและช่างเครื่องที่เสียชีวิตจากกรณีอุบัติเหตุดังกล่าว พร้อมเรียกร้องให้กองทัพดูแลครอบครัวผู้เสียชีวิตให้ดี รวมทั้งขอให้เร่งเข้าไปบำรุงขวัญและจิตใจของนักบินและช่างเครื่องที่ยังคงปฏิบัติหน้าที่ โดยคณะกรรมาธิการทหารฯ จะมีการเชิญบุคคลที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์มาให้ข้อมูล เพื่อหาข้อเท็จจริงและเสนอแนะเป็นแนวทางแก้ไขไม่ให้เกิดเหตุดังกล่าวอีก.

ที่มา  ไทยโพสต์ 26 ก.ค.54
http://www.thaipost.net/news/260711/42340

[ช่ออักษราลี]

<a href="http://www.youtube.com/v/pRtAwLqml0o&amp;rel=0&amp;fs=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/pRtAwLqml0o&amp;rel=0&amp;fs=1</a>

<a href="http://www.youtube.com/v/_J5ynmPp0rw&amp;rel=0&amp;fs=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/_J5ynmPp0rw&amp;rel=0&amp;fs=1</a>

<a href="http://www.youtube.com/v/LCRm8-JKsuQ&amp;rel=0&amp;fs=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/LCRm8-JKsuQ&amp;rel=0&amp;fs=1</a>

http://www.youtube.com/watch?v=_y7ugea_h7w#noexternalembed&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=8j1OD9N6Ghg#noexternalembed&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=gaehrV9vfQg#noexternalembed&feature=related

"

พล.ต.พิทยา กระจ่างวงษ์ ผู้บัญชาการศูนย์การบินทหารบก (ศบบ.) แถลงเมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม ที่กองบัญชาการกองทัพบก (บก.ทบ.) เกี่ยวกับขั้นตอนการใช้อากาศยาน และสาเหตุการตกของเฮลิคอปเตอร์กองทัพบกจำนวน 3 ลำ ได้แก่ ฮิวอี้ แบล๊กฮอว์ก และเบลล์ 212 บริเวณป่าลึกในอุทยานแห่งชาติแก่งกระจาน จนเป็นเหตุให้มีทหารและช่างภาพทีวีช่อง 5 เสียชีวิตจำนวน 17 นาย

..อุบัติเหตุในครั้งนี้เป็นความสูญเสียครั้งยิ่งใหญ่ของกองทัพบก (ทบ.) และศูนย์การบินทหารบกจำนวน 17 คน ที่เสียชีวิต ซึ่งองค์ประกอบของอุบัติเหตุคือ คน วัสดุอุปกรณ์ และสภาพแวดล้อม ซึ่งนักบินของ ทบ.เป็นไปตามมาตรฐานสากล มีโรงเรียนการบินทหารบกที่ก่อตั้งมาปี 2510 ผลิตนักบินมากกว่า 2 พันนาย 55 รุ่น

ผมเชื่อว่านักบินร้อยละ 70 ที่ปฏิบัติงานทั่วประเทศจบจากโรงเรียนการบินทั้งสิ้น ขณะที่นักบินบางส่วนไปศึกษากับบริษัทที่ทบ. จัดซื้อเครื่องบินมา สำหรับหลักสูตรการบิน เป็นไปตามมาตรฐานกองทัพบกสหรัฐ ซึ่งในหนึ่งปีจะมีการบินอากาศยานจริง 200 ชั่วโมง และบินอากาศยานจำลอง (ไฟต์ซิมมูลเลเตอร์) 20 ชั่วโมง มีความทันสมัยที่สุดในประเทศ เป็นระบบที่สามารถเคลื่อนไหวและจำลองการบินได้ทุกรูปแบบ ไม่ว่าสภาพอากาศแบบไหน ภูมิประเทศแบบไหน

ส่วนช่างซ่อมอากาศยานก็เป็นมาตรฐานสากลทางทหาร นักบินทั้ง 6 นายที่เสียชีวิตถือว่าเป็นนักบินที่มีความรู้ความสามารถทุกคน นักบินที่ 1 ต้องมีชั่วโมงการบินเฉลี่ย 1,500-3,000 ชั่วโมง และคนที่มีชั่วโมงการบินสูงสุดคือ พ.ต.ประพันธ์ เจียมสูงเนิน นักบินที่ 1 ของ ฮ.แบล๊กฮอว์ก มี 2,900 ชั่วโมง ส่วนนักบินที่ 2 จะมีชั่วโมงการบินเฉลี่ย 600-1,500 ชั่วโมง เรายังมีการพัฒนาบุคลากร ฝึกบินทบทวนตามวงรอบการฝึกประจำปีของแต่ละหน่วย โดยบินจากอากาศยานจริงและจำลอง

นอกจากนี้ ยังมีการตรวจสอบมาตรฐานการบิน 2 ปีต่อครั้งตามวงรอบ 6 เดือนจะมีการตรวจสอบโดยคณะกรรมการของ ทบ. สอบทั้งภาควิชาการและภาคการบิน ทั้งนี้ ต้องผ่านร้อยละ 80

วัสดุอุปกรณ์คือ ลำตัวเฮลิคอปเตอร์ ฮท.1 (ฮิวอี้) ที่ประสบอุบัติเหตุ เป็นเครื่องบินมือ 2 ผ่านการซ่อมจากโรงงานมาแล้วเปรียบเสมือนใหม่ เข้าประจำการปี 2547 โดยซื้อจากกองทัพสหรัฐ ที่เริ่มทยอยปลดประจำการตามโครงการช่วยเหลือของประเทศต่างๆ สำหรับ ฮ.แบล๊กฮอว์ก เป็นเครื่องใหม่ที่มาประจำการเมื่อปี 2545 ส่วน ฮ.เบลล์ 212 เข้าประจำการปี 2535 มีระบบการซ่อมบำรุงอากาศยานที่ทำอย่างปลอดภัยที่สุด และซ่อมตามระยะเวลาโดยเฉพาะชิ้นส่วนหลักๆ ที่สำคัญต้องเปลี่ยนตามระยะเวลาที่กำหนด ยืนยันว่าระบบการซ่อมเป็นไปตามมาตรฐานของกองทัพบกสหรัฐ

ระบบการซ่อมบำรุงของ ทบ.มี 3 ขั้นคือ 1.ระดับหน่วยที่ใช้อากาศยาน เป็นการซ่อมตามระยะเวลาและไม่ตามระยะเวลา โดยมีการเก็บประวัติของชิ้นส่วนของอะไหล่เมื่อหมดสภาพก็จะเปลี่ยนอะไหล่ 2.การซ่อมขั้นสนาม ถือเป็นความรับผิดชอบของหน่วยที่ใช้อากาศยานคือ กองพันขนส่งซ่อมบำรุง กองบินทหารบก กรมการขนส่งทหารบก ขั้นนี้มีความยุ่งยากต้องใช้เครื่องมือและบุคลากรที่มีความเชี่ยวชาญพิเศษ และ 3.การซ่อมแบบขั้นคลัง หรือขั้นโรงงานปัจจุบันยกเลิกไปแล้ว แต่ใช้การจ้างตรงกับบริษัท ส่วนใหญ่เป็นบริษัทผู้ผลิต
ฮิวอี้


ในก่อนปฏิบัติการบินแต่ละครั้ง ช่างของหน่วยจะตรวจทุกวันและบันทึกไว้เป็นหลักฐาน หลังจากนั้นนักบินจะมาตรวจสอบอีกครั้งก่อนทำการบิน ซึ่งเมื่อทำการบินแล้วก็จะกลับมาตรวจหลังการบินอีกครั้งโดยช่างประจำอากาศยาน นอกจากนี้ยังมีการตรวจพิเศษ จะเกิดขึ้นหลังการตรวจพบว่ามีชิ้นส่วนที่จะก่อให้เกิดอันตราย และจะแจ้งไปยังหน่วยต่างๆ ที่มีเครื่องบินชนิดเดียวกันให้ทำการตรวจพิเศษกับชิ้นส่วนนั้นๆ สำหรับเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงก็เป็นไปตามมาตรฐาน โดยพื้นฐานจบหลักสูตรช่างซ่อมอากาศยานของโรงเรียนการบินทหารบก ทั้งนี้ ยังมีระบบการตรวจสอบการบริหารทรัพยากรการบินประจำปี ปีละครั้งซึ่งประกอบด้วยคนที่เกี่ยวข้องทั้งหมด อุปกรณ์ สถานที่ นักบิน ช่าง ภาคพื้น สนามการบิน หอบังคับการบิน พร้อมที่จะใช้งานหรือไม่

สำหรับสภาพแวดล้อมที่เกี่ยวกับอุบัติเหตุ 2 รายแรกคือ ฮ.ฮิวอี้ และแบล๊กฮอว์ก ในวันเกิดเหตุสภาพอากาศไม่เอื้อต่อการบิน ไม่ว่าจะเป็นเมฆ หมอก ฝน ลม สภาพภูมิประเทศเป็นป่าเขา มีลมแปรปรวน มีลมตีขึ้นตีลม ลมเฉือน ลมกระโชก สาเหตุของการอุบัติเหตุทั้ง 3 ครั้ง ซึ่งมีภารกิจต่างกัน ดังนี้

กรณี ฮ.ฮิวอี้ เป็นภารกิจสนับสนุนของกองพลทหารราบที่ 9 (พล.ร.9) ร่วมกับกระทรวงทรัพยากรป่าไม้ ในการดูแลรักษาป่า ขณะที่เกิดเหตุนักบินพยายามนำ ฮ.ร่อนลงที่ฐานจอด ฮ.ชั่วคราว แต่เนื่องจากอากาศมีลักษณะปิดๆ เปิดๆ มีเมฆไหลมาและก็ผ่านไป จึงมีกลุ่มเมฆเคลื่อนตัวมาปกคลุมบริเวณที่วางตัว ฮ.ทำให้นักบินไม่เห็นพื้นที่ลงจอด และยกเครื่องขึ้นใหม่โดยไม่เห็นข้างหน้าจึงเกิดอุบัติเหตุชนภูเขาอย่างแรง

กรณีแบล๊กฮอว์ก เป็นภารกิจสนับสนุน พล.ต.ตะวัน เรืองศรี ผบ.พล.ร.9 ในการที่จะอำนวยการปฏิบัติภารกิจรับศพผู้เสียชีวิต ในขณะที่นำ ฮ.บินตรวจภูมิประเทศ สภาพอากาศไม่เอื้อต่อการบิน ทำให้เกิดอุบัติเหตุดังกล่าว

กรณีเบลล์ 212 เป็นภารกิจโดยบินจากกรมทหารราบที่ 11 รักษาพระองค์ (ร.1 รอ.) เพื่อไปรับภารกิจรับศพจากแก่งกระจานไป จ.กาญจนบุรี ซึ่งผมได้ลงไปในพื้นที่เกิดเหตุ เห็นลูกน้องของตัวเองถูกไฟไหม้ รู้สึกสลดหดหู่ เสียใจ โดยสาเหตุที่เกิดคาดว่าขณะที่บินเครื่องมีลักษณะอาการไม่ตอบรับ ในการที่จะบังคับหาง โดยเครื่องไม่ได้ดับแต่อย่างใด ประเด็นสำคัญคือระบบใบพัดหาง (tail Rotor) ทำงานบกพร่อง จึงเกิดอุบัติเหตุ อย่างไรก็ตาม ต้องรอคณะกรรมสอบสวนตรวจหาสาเหตุทั้ง 3 กรณีอีกครั้ง

ไม่มีใครอยากให้เกิดขึ้น และนักบิน หรือคนที่ประสบเหตุเองก็ไม่คาดคิดว่าจะเกิดอุบัติเหตุ โดยก่อนทำการบินเรามีขั้นตอนการตรวจอากาศยานที่ชัดเจนอยู่แล้ว และเขาคงตรวจไม่พบสิ่งผิดปกติ เหมือนกับการขับรถ ถ้ารู้ว่ามีอะไรผิดปกติก็คงไม่ขับ โดยเฉพาะเครื่องบินเพราะเป็นอันตรายที่รุนแรงและถึงแก่ชีวิต คงไม่มีใครกล้าที่จะนำเครื่องที่ไม่สมบูรณ์ไปการบิน พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา ผู้บัญชาการทหารบก (ผบ.ทบ.) และผมเอง รู้สึกเสียใจต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น แต่ผมก็ยังมั่นใจว่าผู้ใต้บังคับบัญชาในส่วนของ นักบิน และช่าง อาจจะขวัญตกลงบ้างแต่เชื่อมั่นว่าทุกคนพร้อมที่จะปฏิบัติภารกิจต่อไป
เบลล์ 212
 



@ ฮ.แบล๊กฮอว์กตกด้วยสาเหตุใด

เกิดจากนักบินหลงสภาพ เพราะสภาพการมองเห็นด้วยสายตาร้อยละ 80 และอีกร้อยละ 20 เกิดจากระบบสภาพเครื่อง ถ้าไม่มีสิ่งเปรียบเทียบกับพื้นที่ โอกาสที่จะหลงสภาพเป็นไปได้สูง ซึ่งจากการดูสภาพของเครื่องไม่น่าจะเกิดการชนภูเขา

@ ระบบใบพัดหาง tail Rotor ของ ฮ.เบลล์ 212 มีปัญหา

ต้องหาสาเหตุขั้นต้นก่อนว่าเกิดจากอะไร ถ้าเกิดจาก tail Rotor แน่วิธีที่ถูกคือต้องนำเครื่องไปลงที่สนามบิน แต่ในขณะนั้นเหตุการณ์เป็นเสี้ยววินาที เขาคงคิดว่าไม่เป็นอะไรจึงหาที่ลงในพื้นที่ปลอดภัยใกล้ๆ รวมทั้งเป็นเหตุการณ์กะทันหันและเครื่องลดระดับลงมา

@ ต้องใช้เวลาในการสอบสวนหาสาเหตุ รวมถึงเครื่องที่พักการบินจะนำมาปฏิบัติการได้เมื่อใด

ตามระเบียบต้องภายใน 30 วัน ถ้าสามารถทำได้ แต่ถ้าทำไม่ได้ก็จะยืดเวลาออกไปอีก โดยคณะกรรมการจะขออนุมัติยืดเวลา อย่างไรก็ตาม พักการบินครั้งนี้เป็นไปตามระเบียบ หลังจากเกิดอุบัติเหตุซึ่งคาดว่าน่าจะเกิดจากวัสดุก็จะงดใช้งานเฉพาะแบบนั้นๆ สมมุติกรณีที่เกี่ยวกับ tail Rotor จริงก็จะแจ้งไป ยังหน่วยบินที่มีเครื่องชนิดนี้ใช้ และตรวจอย่างละเอียด ถ้าไม่พบสิ่งปกติก็สามารถปฏิบัติต่อไปได้ ซึ่งฮิวอี้ และ ฮ.แบล๊กฮอว์ก เกิดจากสภาพอากาศแปรปรวน ส่วน ฮ.เบลล์ 212 สรุปขั้นต้นว่าเกิดจากระบบ tail Rotor จึงต้องงดทำการบิน แต่คงไม่นาน เพราะได้แจ้งกับเจ้ากรมขนส่งทหารบก เพื่อแจ้งไปยังหน่วยต่างๆ ให้ตรวจสอบ tail Rotor ทั้งระบบถ้าไม่พบสิ่งปกติก็สามารถบินได้เลยคิดว่า 1-2 วันก็น่าจะทำการบินได้

@ คณะกรรมการตรวจสอบอุบัติเหตุต้องแยกออกเป็น 3 ชุดหรือไม่เพราะเฮลิคอปเตอร์ตก 3 เครื่อง 3 รุ่น

คณะกรรมการตรวจสอบมีวงรอบแต่งตั้ง 6 เดือนครั้ง และมีกรรมการ 2 ชุดคือ ชุดสอบสวนอุบัติเหตุทางธุรการ และทางเทคนิค อย่างไรก็ตาม tail Rotor ของเครื่องที่ประสบอุบัติเหตุทั้งหมดยังอยู่ครบ ไม่ถูกไฟไหม้สามารถตรวจสอบได้ว่าเกิดจากอะไร

@ ภารกิจของกองทัพยังคงปฏิบัติต่อไปหรือไม่ในสภาพอากาศแปรปรวน

ถ้าในนามของหน่วยการบินได้เสนอแนะไปยัง พล.ท.อุดมเดช สีตบุตร แม่ทัพภาคที่ 1 ว่าในการเปิดยุทธการอะไรน่าจะต้องคำนึงถึงสภาพอากาศด้วย เพราะไม่ได้มีผลต่อศูนย์การบินเท่านั้น แต่หน่วยภาคพื้นก็ปฏิบัติงานยากลำบาก

@ อากาศยานทั้งหมดสามารถรองรับให้ผู้บังคับบัญชาได้หรือไม่

ในเรื่องความมั่นใจขึ้นอยู่กับว่าถ้าเรารักษามาตรฐานความปลอดภัยไว้ได้ ความมั่นใจก็ต้องใช้เวลา แต่เชื่อว่าความรู้สึกของผู้โดยสารทุกคนไม่ค่อยสบายใจในการใช้งาน แต่ผมเชื่อว่าถ้ารักษามาตรฐานเรื่องความปลอดภัยได้เรื่อยๆ ความเชื่อมั่นก็จะกลับคืนมา ในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมาของ ทบ. แทบไม่มีอุบัติเหตุใหญ่ พอมีก็มี 3 เหตุการณ์ติดต่อกันทำให้คนขาดความเชื่อมั่นไปมาก

@ อุบัติเหตุทั้ง 3 ครั้งส่งผลกระทบต่อการปฏิบัติงานหรือไม่

มีบ้างแต่ไม่มาก เพราะอากาศยานกับจำนวนนักบินยังเหลืออยู่มาก แต่อาจทำให้อากาศยานที่ใช้ได้ลดลงไป ส่วน ฮ.เบลล์ ที่ยังเหลือหมุนเวียนใช้อยู่ในกองทัพบกเหลือเพียง 20 ลำ

@ ภารกิจของนักบิน มีผลต่อการตัดสินใจในการบินหรือไม่

อาจมีผลบ้าง แต่ไม่ใช่เหตุผลหลัก แต่ทหารบางครั้งความมุ่งมั่นในการปฏิบัติภารกิจก็มี ถ้ายิ่งเห็นผู้บังคับบัญชามุ่งมั่น เราก็เต็มที่ และเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นไม่คิดว่าเป็นอาถรรพ์ แต่จะมีการจัดทำบุญใหญ่เพื่อความสบายใจ เพราะกำลังพลบางคนก็มีความเชื่อ



รศ.ดร.ปองวิทย์ ศิริโพธิ์

อาจารย์ประจำภาควิชาวิศวกรรมการบินและอวกาศ คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

ตามหลักของการบินสาเหตุที่สามารถทำให้เครื่องบินตกมี 3 กรณีดังนี้ 1.เกิดเหตุก่อวินาศกรรม 2.ความผิดพลาดของมนุษย์ 3.สภาวะอากาศซับซ้อน ซึ่งกรณีของเฮลิคอปเตอร์ รุ่นฮิวอี้ และเฮลิคอปเตอร์รุ่นแบล๊กฮอว์กตก เข้าใจได้ว่าเป็นเพราะสภาวะอากาศซับซ้อนฉับพลัน เฮลิคอปเตอร์แบล๊กฮอว์กแม้จะมีศักยภาพสูง แต่หากเจอสภาพอากาศแปรปรวนอย่างรุนแรงก็ไม่สามารถต้านทานได้ ผมเชื่อว่านักบินรู้ดีว่ามีสภาพอากาศแปรปรวน แต่คงไม่คาดคิดว่าจะรุนแรงมากเกินความสามารถของเฮลิคอปเตอร์แบล๊กฮอว์ก ดังนั้น ความผิดพลาดของมนุษย์จึงมีส่วนด้วย

ส่วนเฮลิคอปเตอร์รุ่นเบลล์ 212 ต้องหาข้อเท็จจริงเพิ่มเติมว่าสาเหตุเกิดจากอะไร แต่การจะนำอากาศยานไปใช้แต่ละครั้ง ต้องตรวจสอบประวัติการบินก่อนใช้งาน ว่าเครื่องที่จะใช้งานเคยมีข้อผิดพลาดเกิดขึ้นส่วนใดบ้าง เพื่อความรัดกุมก่อนขึ้นบิน อย่างไรก็ตาม การเกิดเหตุในเวลาไล่เลี่ยกัน เราต้องหาข้อเท็จจริงอย่างเร่งด่วน เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเราไม่เคยเจอ จึงต้องดูแลอุปกรณ์การใช้งานต่างๆ ให้พร้อมอยู่เสมอ ไม่ควรปล่อยปละละเลย ซึ่งผมเชื่อว่ากองทัพควรดูแล บางทีเฮลิคอปเตอร์เก่าก็จริงแต่ควรมีมาตรการดูแล ซึ่งเชื่อว่ากองทัพมีมาตรฐานในการดูแล แต่อาจมีบางจุดที่เราละเลยไป

อีกทั้งสภาพอากาศที่แปรปรวนฉับพลันเริ่มเกิดขึ้นบ่อยครั้ง ฉะนั้นเราควรศึกษาให้ดี บางครั้งเราต้องสอนกันใหม่ ฝึกกันใหม่ ว่าเมื่อสภาพอากาศแปรปรวนควรแก้ไขปัญหาอย่างไร นักบินควรปฏิบัติอย่างไร เกิดการณ์ที่เกิดขึ้นเราควรบรรจุดในตำราเรียน เพื่อใช้เป็นตัวอย่างประกอบในการสอนนักบินรุ่นต่อไป

...........

ที่มา : มติชนรายวัน ฉบับ 26 ก.ค.2554
http://www.matichon.co.th/news_detail.php?newsid=1311651258&grpid=01&catid=02

[ช่ออักษราลี]

เจาะข่าวเด่น ภารกิจพาเพื่อนกลับบ้าน

<a href="http://www.youtube.com/v/TWFBOU1KZmQ&amp;rel=0&amp;fs=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/TWFBOU1KZmQ&amp;rel=0&amp;fs=1</a>

<a href="http://www.youtube.com/v/ljH0jqrTh5U&amp;rel=0&amp;fs=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/ljH0jqrTh5U&amp;rel=0&amp;fs=1</a>

[/color]

[ช่ออักษราลี]

ภายหลังเกิดเหตุการณ์ที่ไม่คาดฝัน หลังจากส่วนหัวเครื่องเฮลิคอปเตอร์ รุ่น ยูเอช-1 เอช (ฮิ้วอี้) ตกในเขตอุทยานแห่งชาติแก่งกระจาน จ.เพชรบุรี ขณะบินเข้าไปรับเจ้าหน้าที่ชุดลาดตระเวนที่ยังตกค้าง อยู่ในป่า หลังจากเข้าไปปฏิบัติภารกิจกวาดล้างชนกลุ่มน้อยที่เข้ามาทำลายต้นไม้แล้วมี ผู้เสียชีวิตถึง 5 คน ล่าสุดเฮลิคอปเตอร์แบบแบล็กฮอว์ก ที่เข้าไปช่วยเหลือก็มาตกซ้ำอีกรอบ เกิดอะไรขึ้นหลังโศกนาฏกรรมในการสูญเสียบุุคลากรชั้น ยอดของประเทศไทย ไทยรัฐออนไลน์รวบเหตุการณ์ที่ว่ากันว่าเป็นอาถรรพ์ขอ งที่แห่งนี้...???

อาถรรพ์แรก - ตามหาศีรษะไม่พบเฮลิคอปเตอร์บินขึ้นไม่ได้


อาถรรพ์นี้ถูกกล่าวขานกันมากมาย โดยเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 19 ก.ค. ซึ่งเป็นวันที่ 4 หลังจากทหารหน่วย ฉก.ทัพพระยาเสือ กองพล ร.9 เข้าไปลำเลียงศพทหารทั้ง 5 นาย ออกมาจากเขตอุทยานแห่งชาติแก่งกระจาน จ.เพชรบุรี มีรายงานว่า สภาพที่ความสูญเสียที่เห็นนั้น พบซากเฮลิคอปเตอร์สภาพส่วนหัวชนเสียบคาผนังหิน ต่ำจากยอดเขาเพียง 10 เมตรเท่านั้น นอกจากนี้ยังมีร่องรอยการเผาไหม้ในรัศมี 10 เมตร ด้วยการปะทะอย่างแรงทำให้เกิดการระเบิดและมีเพลิงลุก ไหม้อีกด้วย


ด้านสภาพของลูกเรือที่โดยสารมาทั้งหมด 5 นายถูกเผาไหม้ดำเป็นตอตะโก หนึ่งใน 5 ศพนั้นคาดว่ายังไม่เสียชีวิตทันที ส่วนอีก 4 ศพ ร่างติดคาซากเครื่อง บางศพเหลือเพียงกระดูกเท่านั้น และยังมีอยู่ 1 ศพที่ไม่สามารถหาศีรษะพบ


นายชัยวัฒน์ ลิ้มลิขิตอักษร หัวหน้าอุทยานแห่งชาติแก่งกระจาน เผยเรื่องลี้ลับก่อนขึ้น ฮ.ว่า ได้เกิดเหตุการณ์ประหลาดขึ้นกับตัวเองและคณะผู้สื่อข ่าวในระหว่างที่เฝ้ารอ ให้อากาศเปิดอยู่ในป่า ใกล้จุดเกิดเหตุ เนื่องจากตนมีลางสังหรณ์ ที่เป็นเรื่องของความเชื่อของคนที่อยู่กับป่ามาตลอด

"ขณะที่ผมเข้า ไปในที่เกิดเหตุครั้งแรก เห็นศพศพหนึ่งไม่มีศีรษะ อาจจะเป็นเรื่องทางไสยศาสตร์ ที่หากค้นหาชิ้นส่วนของศพไม่ครบ ก็จะทำให้ไม่สามารถนำศพออกมาได้ทั้งหมด ด้วยการเกิดอุปสรรคต่างๆ เช่น การนำ ฮ.เข้าพื้นที่ ดังนั้นผมจึงวิทยุสั่งให้ค้นหาให้เจอในที่สุด เมื่อเจ้าหน้าที่สามารถหาพบก็เกิดเรื่องประหลาด โดยเมื่อตอนที่ยังไม่สามารถค้นหาศีรษะ ส่วนที่หาไปเจอได้เกิดฝนตกตรงจุดเกิดเหตุ และอากาศปิดมาตลอด แต่พอเจ้าหน้าที่วิทยุมาบอกกับตนว่าพบศีรษะแล้ว สภาพอากาศก็เปลี่ยนแปลงดีขึ้นทันที เรื่องนี้ไม่เชื่อก็ต้องเชื่อ และน่าจะเป็นนิมิตรหมายที่ดี ที่จะทำให้การปฏิบัติในครั้งนี้ประสบความสำเร็จได้"

อาถรรพ์ - ปักธูปไม่ลง


เรื่องนี้เกิดขึ้นขณะ พ.ต.ประพันธ์ เจียมสูงเนิน นักบินที่ 1 ประจำเครื่องแบล็กฮอว์ก พร้อมทหารจากกองร้อยลาดตระเวนระยะไกลที่ 9 กองพลทหารราบที่ 9 ได้จุดธูปไหว้เจ้าที่ สิ่งศักดิ์สิทธิ์และดวงวิญญาณของผู้เสียชีวิต ให้ดลบันดาลการปฏิบัติภารกิจนำศพ 5 ทหารออกมาจากฐานต้นน้ำเพชร สำเร็จลุล่วงด้วยดี แต่ทั้งหมดไม่สามารถปักธูปลงบนพื้นดินได้ ต้องเปลี่ยนอยู่หลายจุด จึงจะสามารถปักธูปได้ก็เป็นอีกเรื่องที่ถูกพูดถึง

อาถรรพ์ - พูดเป็นลาง


"ผมจะเดินทางไปด้วยตัวเอง เพื่อนำน้องๆ ผู้ประสบเหตุทั้ง 5 คน กลับมาให้ได้ภายในวันนี้" คือคำพูดของ พล.ต.ตะวัน เรืองศรี ผบ.พล.ร.9 ผู้นำทีมขึ้นแบล็กฮอว์ก และที่น่าแปลกอีกก็คือ พล.ต.ตะวัน นับเป็น ผบ.พล ร.9 คนที่ 2 ที่ประสบอุบัติเหตุ ฮ.ตก เพราะก่อนหน้านั้นเมื่อวันที่ 25 ก.พ. 43 พล.ต.สัญชัย รัชตะวรรณ ประสบอุบัติเหตุ ฮ.ตกและเสียชีวิตที่บ้านท่ามะนาว อ.เมืองกาญจนบุรี

นอก จากนี้ ยังมีคำพูดก่อน-หลังขึ้นเครื่อง ที่ถูกเปิดเผยในทำนองหยอกล้อกันว่า "ไม่ต้องกลัวเครื่องตก" หรือ "เครื่องไม่ตกหรอก" เป็นต้น จะโดยตั้งใจหรือไม่ตั้งใจพูดก็ตาม แต่คำพูดทำนองนี้โบราณเขาถือกัน


อาถรรพ์เจ้าป่า เจ้าป่าเซ่นสังเวย เวลาหยุดพักกินอาหาร

เรื่อง การพิธีเปิด-ปิดป่าก็มีการพูดถึง นายพยัพ คำพันธุ์ เซียนพระเครื่องและเครื่องรางชื่อดัง และผู้เชี่ยวชาญเรื่องการเดินป่าให้ความรู้เรื่องการ ทำพิธีเปิดป่าแบบ "ฉบับโบราณ" ผ่านไทยรัฐออนไลน์ ว่า การเดินป่าทุกๆ ครั้งต้องทำพิธีเปิดป่าด้วยการจุดธูป 9 ดอก พร้อมกับอธิฐานขอให้เจ้าที่เจ้าทาง เจ้าป่า เจ้าเขา ผีเหย้า ผีเรือน เจ้าของที่ เจ้าของทาง ลูกขอเปิดป่า ถ้าหากลูกทำผิดสิ่งใดสิ่งหนึ่งก็ตามแต่ ขอกราบ ขอขมาไว้ ณ ที่นี้ด้วย แล้วก็กลั้นใจเอามีดทิ่มดินแล้วก็พลิกดินขึ้นมา 3 ครั้ง พร้อมกับพลิกใบไม้ทั้งสด-แห้งที่ตกอยู่ข้างๆ ให้จับหงายขึ้นมาให้หมด

ส่วน พิธีปิดป่าเมื่อเราทำภารกิจเดินป่าเสร็จแล้วก็ต้องนำ ดินที่พลิกขึ้นมาแล้ว ใบไม้ที่เราจับพลิกปิดเอาไว้อย่างเดิม นี่กรณีเราเดินออกมาทางเดิม แต่ถ้าเดินออกจากป่าอีกด้านหนึ่งก็ยกมือไหว้บอกเล่าแ ละขอขมาเจ้าป่าธรรมดา


"แต่หากไม่มีธูปเทียน ก็สามารถหักกิ่งไม้แห้งที่อยู่บริเวณนั้น อธิฐานและปักกิ่งไม้เอาไว้ หลังจากนั้นก็นำมีดทิ่มดิน 3 ครั้ง แล้วก็พลิกใบไม้ทั้งสดและแห้งบริเวณนั้นเป็นอีกด้านห นึ่งด้วย เรื่องแบบนี้พูดไปไม่เชื่ออย่าลบหลู่ เพราะว่าป่าทุกๆ ป่า กระเหรี่ยงและชาวเขาเขาทำพิธีโบราณแบบนี้เพื่อป้องกั นตัวเองทั้งหมด" พยัพ กล่าว

นอกจากนี้ เรื่องเวลาหยุดพักรับประทานอาหาร พรานหลายคนก็แนะนำว่าจะต้องแบ่งอาหารส่วนหนึ่งใส่ใบไ ม้ถวายเจ้าป่าเจ้าเขา และบรรดาผีป่าผีดงทั้งหลาย เป็นการแสดงความคารวะตามประสาผู้มาเยือนที่ดี หรืออีกนัยหนึ่งก็คือช่วยคนเดินป่าให้เกิดความรู้สึก สบายใจ เพราะได้กระทำถูกต้องตามทำนองคลองธรรมแล้ว ไม่ได้ละเมิดหรือดูหมิ่นดูแคลนแต่อย่างใด


หากมีการล่าสัตว์ พรานอาจจะตัดเนื้อสัตว์ที่ล่าได้ส่วนหนึ่งวางไว้ในที่อันควร เพื่อเป็นการถวายแต่เจ้าป่าเจ้าเขา พรานสมัยก่อนจะล่าสัตว์และตัดไม้เท่าที่มีความจำเป็น สำหรับเลี้ยงชีพเท่า นั้น ไม่ใช่ตัดเหี้ ยนไปหมดจนแทบจะสูญพันธุ์เหมือนอย่างวัน นี้

ขณะ เดียวกัน ฟากโหราศาสตร์ยังมีการพูดถึงดาวอังคาร ที่ถือว่าเป็นดาวทหารจะมีการสูญเสียจากเครื่องยนต์กล ไกขัดข้อง หรือแม้กระทั่งดวงของคนที่เสียชีิวิตชุดแรกมีเข้าเคร าะห์แทบจะทุกคน ดังนั้นเมื่อคนมีเคราะห์มาอยู่รวมกันมากๆ ก็เกิดเหตุดังกล่าวขึ้น ส่วนเรื่องฮวงจุ้ยหรือชัยภูมิที่เขตอุทยานแห่งชาติแก่งกระจาน จ.เพชรบุรีนั้น ก็มีการกล่าวขานกันมากว่า ลักษณะคล้ายกับความอาถรรพ์ของ "สามเหลี่ยมเบอร์มิวด้า" แต่ก็ยังไม่มีใครออกมาการันตีข้อมูลนี้ แต่ถึงอย่างไรด้วยเหตุผลใดก็ตาม ก็สูญเสียครั้งนี้นับว่าเป็นการสูญเสียครั้งยิ่งใหญ่ครั้งนึงของประเทศไทย ซึ่งผมก็แสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้ง มา ณ ที่นี้ด้วย

E0%B8%AE%E0%B8%AD%E0%B8%A7%E0%B9%8C%E0%B8%81%E0%B8%95%E0%B8%81-299389.html]http://board.palungjit.com/f2/%E0%B9%81%E0%B8%81%E0%B8%B0%E0%B8%A3%E0%B8%AD%E0%B8%A2%E0%B8%AD%E0%B8%B2%E0%B8%96%E0%B8%http://www.thairath.co.th/content/region/187806A3%E0%B8%A3%E0%B8%9E%E0%B9%8C%E0%B9%82%E0%B8%A8%E0%B8%81%E0%B8%99%E0%B8%B2%E0%B8%8F%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%A3%E0%B8%A1-%E0%B9%81%E0%B8%9A%E0%B8%A5%E0%B9%87%E0%B8%81%E0%B8%AE%E0%B8%AD%E0%B8%A7%E0%B9%8C%http://www.thairath.co.th/content/region/187806E0%B8%81%E0%B8%95%E0%B8%81-299389.html[/url]

ที่มา  ไทยรัฐออนไลน์
http://www.thairath.co.th/content/region/187806

[ช่ออักษราลี]

เปิดสมรรถนะ เฮลิคอปเตอร์ทั้ง 3 แบบ
 
ฮ.ฮิวอี้ (UH-1H Huey)
 

เริ่มจาก ฮ.ฮิวอี้ซึ่งตกเป็นลำแรกโดยฮิวอี้ หรือชื่อเรียกอย่างเป็นทางการของกองทัพไทยคือ ฮ.ท.1 หรือ เฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไปแบบที่ 1 ซึ่งผลิตโดยบริษัท เบลล์ เฮลิคอปเตอร์ จำกัด ประเทศสหรัฐอเมริกา โดยของไทยเป็นรุ่น UH-1H โดยกองทัพบกมีประจำการประมาณ 90 ลำ

 
เฮลิคอปเตอร์แบบ UH-1H ของกองทัพบก
 

ฮ.ฮิวอี้นี้เข้าประจำการมาตั้งแต่ปี พ.ศ.2511 ตามโครงการช่วยเหลือทางทหารของสหรัฐอเมริกาในยุคสงครามเวียดนามกำลังระอุซึ่งเวลานั้นต้องการอากาศยานในการรับส่งกำลังทหารที่อ่อนตัวมีความยืดหยุ่นสูงซึ่งบริษัท เบลล์ เฮลิคอปเตอร์ได้ผลิตเครื่องเฮลิคอปเตอร์รุ่นใหม่ออกมาในช่วงเวลานั้นซึ่งตอบโจทย์ได้เป็นอย่างดีซึ่งคู่แข่งของอีกค่ายหนึางคือฮ.แบบMi – 8/17 โดยฮ.แบบ UH-1 ถูกผลิตออกมามากกว่า 16,000 ลำทั่วโลกประจำการใน 70 ประเทศ ซึ่ง UH – 1 Hueyนี้แตกแขนงออกไปหลายรุ่นหลากแบบจนปัจจุบันยังมีการผลิตรุ่นใหม่ๆออกมาอยู่อย่างต่อเนื่อง

 

ทั้งนี้ ฮ.ฮิวอี้มีความคล่องตัวสูงสามารถบินเลาะตามภูมิประเทศได้คล่อง ซ่อมบำรุงง่ายหาอะไหล่ทดแท่นได้ง่ายค่าใช้จ่ายในการดูแลค่อนข้างต่ำ ด้วยกำลังเครื่องแม้เพียงเครื่องเดียว แต่ก็สามารถปฏิบัติได้หลากหลายภารกิจทั้งภารกิจทางทหารเช่นการส่งกำลังบำรุง ส่งกลับสายการแพทย์ สนับสนุนการรบ รวมถึงงานทางพลเรือนเช่นการเข้าช่วยเหลือผู้ประสบภัยพิบัติต่างๆ เป็นต้น

 

สำหรับฮ.ฮิวอี้ในประเทศไทยเป้นม้างานหลักของทุกเหล่าทัพ โดยเฉพาะกองทัพบกซึ่งมีภารกิจค่อนข้างมาก โดยของกองทัพบกถูกนำเข้าประการไว้ที่ ศูนย์การบินทหารบก ลพบุรี โดยฮ.ฮิวอี้ของไทยมีบทบาทมากในช่วงสงครามปราบปรามคอมมิวนิสต์ในหลายสมรภูมิ รวมทั้งการสนับสนุนภารกิจที่มิใช่ภารกิจการรบตามแบบ

 

ในกรณีของการเข้าไปรับเจ้าหน้าที่ซึ่งเสร็จสินภารกิจผลักดันชนกลุ่มน้อยที่เข้ามาในพื้นที่ป่าแก่งกระจานออกไปนั้น โดยฮ.ฮิวอี้มีหน้าที่สนับสนุนเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินโดยการเข้าไปรับเจ้าหน้าที่ออกมาจากป่า ซึ่งการเข้าไปรับต้องเผชิญกับภาวะอากาศที่แปรปรวนอย่างหนัก ซึ่งเป็นหนึ่งในสาเหตุที่ทำให้เครื่องตกนอกเหนือจากความผิดพลากของมนุษย์และจากเครื่องยนต์

 
สมรรถนะของฮิวอี้
 

เครื่องฮิวอี้เป็นเฮลิคอปเตอร์เครื่องยนต์เดี่ยว ของประเทศไทยใช้เครื่อง Lycoming T-53 ให้กำลัง 1,400 แรงม้า สามารทำความเร็วสูงสุดที่ 223 กม./ชม. หรือ 124 น็อต สามรารถบรรทุกคนได้สูงสุด 11 คนพร้อมสัมภาระ หรือ ติดตั้งเปลพยาบาลได้ 6 เปล บินได้นาน 2 ชั่วโมง 20 นาที


ฮ. UH-60L Blackhawk
 

ในส่วนของฮ. แบล็คฮอว์ค (UH-60L Blackhawk) เป็นเฮลิคอปเตอร์ที่ทันสมัยที่สุดแบบหนึ่งของกองทัพซึ่งเข้าประจำการมาจำนวน 7 ลำ โดยไทยเข้าประจำการมาตั้งแต่ 2545 ทำหน้าที่เป็นเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไป ซึ่งส่วนใหญ่ถูกใช้ภารกิจ VIP หรือไว้ให้บุคคลสำคัญเป็นพาหนะเช่น กรณีนายกอภิสิทธิ์เดินทางไปในพื้นที่ต่างๆ จะใช้ฮ.แบล็คฮอว์คเป็นหลัก  ทั้งนี้ ฮ.แบล็คฮอว์คได้ถูกส่งลงไปในสามจังหวัดชายแดนภาคใต้ในนามของ หน่วยบินทหารบกยุทธวิธี อโณทัย (บทบ.อโณทัย) จำนวน 2 ลำ

 
ฮ.แบล็คฮอว์ค
 

ฮ.แบล็คฮอว์คถูกผลิตโดยบริษัท Sikorsky Aircraft Corporation ประเทศสหรัฐอเมริกา ถือว่าเป็นเฮลิคอปเตอร์ขนาดกลางที่ดีที่สุดแบบหนึ่งของโลก ผลิตออกมากกว่า 2,600 ลำ ตั้งแต่ 1974 เป็นต้นมา ประจำการอยู่ใน 24 ประเทศทั่วโลก โดยฮ.แบล็คฮอว์คถูกนำไปใช้ในปฏิบัติการทางทหารหลายปฏิบัติการ ได้แก่ สงครามอ่าวเปอร์เซียทุกครั้ง สงครามก่อการร้ายในอัฟกานิถาน รวมทั้ง การักษาสันติภาพในโซมาเลียที่เกิดเหตุการณ์ ฮ.ตกถึง 2 ลำกลางเมืองโมกาดิชู จนกลายเป็นหนังเรื่อง Blackhawk Down ที่โด่งดัง

 

เนื่องจากฮ.แบล็คฮอว์คเป็นเฮลิคอปเตอร์สมรรถนะสูง มีความสามารถในการบินไในระดับสูงด้วยระบบอำนวยการบินที่ทันสมัย ห้องนักบินเป็นระบบ Glass Cockpit  ซึ่งช่วยลดภาระนักบินและทำให้การบินง่ายมากขึ้น โดยฮ.แบล็คฮอว์คของไทยเข้าประจำการใน กองบินปีกหมุนที่ 9 (ผสม) กองพันบิน ศูนย์การบินทหารบก จ.ลพบุรี โดยมีเป้าหมายในการบรรจุเข้าประจำการตามแผนการจัดซื้ออาวุธยุทธโธปกรณ์ของกองทัพ ต้องการอยู่ที่ 33 ลำ เพื่อภารกิจลำเลียง ค้นหาและกู้ภัย ภารกิจพิเศษตามที่ถูกมอบหมาย
 

แต่เนื่องจากภารกิจหลักของฮ.แบล็คฮอว์คของไทยเป้นงานด้านการบรรทุก/ลำเลียงโดยทั่วไปโดยเฉพาะแขก VIP ซึ่งทำให้อ่อนด้านงานค้นหาและกู้ภัย อีกทั้งอุปกรณ์เพื่อช่วยในการค้นหาและกู้ภัยไม่ได้ถูกติดตั้งเสริมเข้าไป จึงไม่ถือว่าเป็น ฮ.ค้นหาและกู้ภัยแต่อย่างใด ซึ่งที่ผ่านมา ฮ.แบล็คฮอว์คทำหน้าที่ลำเลียงกำลังพลและแขก VIP ได้เป็นอย่างดี ซึ่งฮ.แบ็คฮอว์คลำที่ประสบเหตุเข้าประจำการมาได้ 7 ปีแล้ว

 

สมรรถนะของแบล็คฮอว์ค

 

ฮ.แบล็คฮอว์คมีเครื่องยนต์ถึง 2 เครื่องยนต์General Electric T700 – GE – 701C turboshaft, มีกำลังเครื่องยนต์ละ 1890 แรงม้า (1410 กิโลวัตต์) สามารถบรรทุกทหารได้ 14 คนพร้อมสัมภาระ หรือมากถึง 20 คนเมื่อถอดที่นั่งออกหมด สามารถบบรรทุกอุปกรณ์นอกเครื่องได้สูงถึง 9,000 ปอนด์ (UH – 60L) ทำความเร็วได้สูงสุด  159 น็อต (183 mph,  295 กม. / ชม. ) รัศมีทำการ 592 กม.ระยะบินเดินทาง : 1,380 ไมล์ (1,200 nmi, 2,220 กม. ) เมื่อติด ESSS stub wings และ external tanks  สามารติดอาวุธได้หลากหลายทั้ง ปืน GAU – 19 Gatling 2 ? .50 นิ้ว (12.7 มิลลิเมตร) หรือ  จรวดนำวิถีด้วยเลเซอร์ AGM-114 Hellfire โดยในห้องนักบินถูกติดตั้งด้วยระบบนำร่องที่ทันสมัย

 
ฮ. Bell -212
 

เฮลิคอปเตอร์แบบ Bell 212 ของกองทัพไทยถูกจัดอยู่ในภารกิจค้นหาและกู้ภัย (Search and Rescue : SAR) มีอุปรณ์เสริมเข้ามาคือเครื่องกว้านซึ่งติดอยู่บนลำตัวเครื่องสามารถกว้านเพื่อดึงคนที่ได้รับบาดเจ็บหรือการถอนตัวออกจากพื้นที่ได้ โดยกองทัพบกประจำการอยู่ประมาณ 40 ลำกระจายไปตามหน่วยงานการบินของกองพลและศูนย์การบินทหารบกตามแต่ละพื้นที่

 
ฮ.แบบ Bell-212
 

ฮ. Bell-212 เป็นเฮลิคอปเตอร์ขนาดกลาง 2 ใบพัด 2 เครื่องยนต์บรรทุกผู้โดยสารจำนวน 15 ที่นั่ง โดย ฮ.Bell-212 อยู่ในรุ่น UH-1 N  ของบริษัท เบลล์ เฮลิคอปเตอร์ของสหรัฐฯ ซึ่งเกิดจากความร่วมมือระหว่างบริษัท BELL HELICOPTER  และบริษัท Pratt & Whitney ของแคนาดา ในช่วงหลังสงครามเวียดนามช่วงปี 70 ศักยภาพของเฮริคอปเตอร์เบลล์ 212 ถูกพัฒนามาจากเฮลิคอปเตอร์รุ่น 204 และ 205 ที่เป็นเครื่องยนต์เดี่ยว ใบพัดคู่

 

โดยฮ.รุ่นนี้ถูกนำมาใช้เป็นฮ.ค้นหาและกู้ภัยค่อนข้างกว้างขวางด้วยกำลังเครื่องยนตืที่เชื่อถือได้ สมรรถนะของอากาศยานที่ดีและในราคาที่ไม่แพงมากเกินไปเมื่อเทียบกับฮ.แบล็คฮอว์คซึ่งมีขนาดใหญ่กว่าและค่าใช้จ่ายในการดูและใช้งานสูงกว่า

 

ซึ่งฮ.Bell-212 ถือว่าเป็นม้างานหนึ่งของกองทัพบก ซึ่งลำที่ประสบเหตุนั้นเข้าประจำการมาตั้งแต่ปี  2535 ที่ได้รับการปรับปรุงก่อนเข้าประจำการ ซึ่งฮ.Bell-212 ที่ตกนั้นทางกองทัพบกได้รายงานว่าอาจเกิดจากโรเตอร์ท้ายหรือใบพัดหางไม่ทำงานทำให้เครื่องหมุนและตกลงมา ซึ่งทางกองทัพบกได้ประกาศห้ามบินของฮ.Bell-212 ทุกลำจนกว่าจะหาสาเหตุพบ (Mthai)

 
สมรรถนะ ของเครื่อง Bell-212
 

ฮ.Bell-212 เป็นเฮลิคอปเตอร์รุ่น Huey ที่ถูกพัฒนาเพิ่มเติมในเรื่องสมรรถนะเครื่องยนต์ให้มีความเชื่อได้มาก โดยแต่เดิมฮ.ฮิวอี้จะมีเพียงเครื่องยนต์เดี่ยว ได้พัฒนาและติดตั้งให้มีสองเครื่องยนต์เพื่อให้เกิดความปลอดภัยมากขึ้นโดยพัฒนาร่วมกับบริษัทของแคนาดาและบริษัทผลิตเครื่องยนต์อย่าง Pratt & Withney โดยสามารถทำการบินได้ไกลถึง 420 กม.ความเร็วสูงสุด  220 กม./ชม. สามารถบรรทุกทหารไปได้ 14 คน

 

โดยสถิติการตกของอากาศยานไทยในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา ต้องถือว่ามีไม่น้อยเลยทีเดียว ซึ่งจากสถิติจะพบว่าไทยมีสถิติการตกของอากาศยานทุกปี ตั้งแต่ปี 2001 -2011 เป้นต้นมา สรุปได้ดังนี้ (จากBlogของคุณ Skyman )

 

2001

ทอ. ฮ. Bell 206
ทบ. ฮ. AH-1F
ทร. ฮ. Bell 212
เกษตร ฮ. AS350

 

2002

ทบ. ฮ. UH-1H
ทอ. บ. F-5E, บ. Alphajet, บ. CT-4
เกษตร ฮ. AS350

 

2003

ทบ. ฮ. UH-1H
ทร. ฮ. S-76
ทอ. บ. F-5F

 

2004

ทอ. บ. PC-9, บ. CT-4

 

2005

ทบ. ฮ. UH-1H, ฮ. Bell 206
ทอ. บ. CT-4, บ. F-5B, บ. F-5E, บ. Alphajet, บ. AU-23A, บ. PC-9

 

2006

ทบ. บ. T-41B
ทอ. บ. CT-4, บ. Learjet 35A
เกษตร บ. PC-6

 

2007

ทบ. บ. U-17
ทร. ฮ. Bell 214ST
ทอ. บ. PC-9
ตำรวจ ฮ. Bell 212
เกษตร ฮ. Bell 206

 

2008

ทบ. ฮ. TH-300C, บ. T-41, ฮ. UH-1H
ทอ. ฮ. UH-1H 2 ลำ

 

2009

ทอ. บ. Nomad, บ. F-5E

 

2010

ทอ. บ. F-16 1 ลำ
กระทรวงทรัพย์ ฮ. AS350

 

2011

ทบ. ฮ. UH-1H, ฮ. UH-60L, ฮ. Bell 212
ทอ. บ. F-16ADF 2 ลำ

 

อุปกรณ์เสริมช่วยในด้านความปลอดภัยในการบิน

 

ในเหตุเฮลิคอปเตอร์ตกทั้งสามลำนั้น สาเหตุหนึ่งมาจากสภาพภูมิอากาศที่แปรปรวน ท้องฟ้าปิด ทำให้การเข้าไปทำงานของงเฮลิคอปเตอร์มีความเสี่ยงมากขึ้น ซึ่งโดยปกติ การขับอากาศยานนั้นมีความเสี่ยงทุกรูปแบบอยู่แล้ว เพราะอุบัติภัยไม่เลือกใครเป็นพิเศษอยู่แล้ว ซึ่งถ้ามีอุปกรณ์ช่วยในการบินย่อมจะเพิ่มความปลอดภัยแก่ทั้งนักบินและผู้โดยสารได้เป็นอย่างดี

 

- ระบบเตือนภัยการชนพื้นดิน (Enhanced Ground Proximity Warning System : EGPWS) ระบบนี้จะทำการแจ้งเตือนอากาศยานขณะที่บินอยู่ในอากาศว่าเครื่องจะชนเข้ากับพื้นดินหรือภูเขา โดยจะทำการแสดงผลความสูงระหว่างเฮลิคอปเตอร์กับพื้นดินซึ่งถ้าอยู่ใกล้กันมากจะมีเสียงเตือนเป็นคำพูดบอกระยะความสูงออกมาเป็นภาษาอังกฤษ  ซึ่งจะช่วยนักบินในการนำร่องเครื่องในภาวะที่ใกล้กับพื้นดินได้มาก โดยระบบจะทำการเตือนใน 7 โหมดได้แก่

 

1.ลดระดับด้วยอัตราลดระดับมากเกินไป (Excessive Descent Rate)
2.เข้าใกล้พื้นมากเกินไป (Excessive terrain enclosure rate )
3.เสียความสูงในระหว่าง Takeoff หรือ Go Around (Loss altitude after takeoff or go around)
4.ขาดความสนใจเมื่อใกล้จะถึงพื้น (Inadvertent proximity to terrain)
5.ลดระดับต่ำกว่าแนวร่อน (Decent below glide slope)
6.ขานความสูง และ เตือนเมื่อเอียงปีกด้วยมุมที่มากเกินไป (Radio altitude call-out and excessive bank angle alert)
7.เตือนเมื่อตรวจพบ Wind Shear (Wind Shear alert)

 
Enhanced Ground Proximity Warning System : EGPWS
 

- ระบบการรับรู้สถานการณ์โดยรอบ (Enhanced  Situational Awareness ) ระบบนี้จะแสดงภาพสภาพแวดล้อมภายนอกอากาศยานว่าจะต้องเจอกับภูมิประเทศแบบใด ความสูงขนาดไหน ระยะที่เท่าไหร่ ซึ่งจะช่วยนักบินที่บินในระดับต่ำเรี่ยตามภูมิประเทศ

 
Enhanced Situational Awareness
 

แต่อุปกรณ์เหล่านี้เป็นเพียงหนึ่งในองค์ประกอบในการช่วยให้เกิดความปลอดภัยมากขึ้น แต่ยังมีอีกหลายปัจจัยที่จะช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการบินของเฮลิคอปเตอร์รวมทั้งอากาศยานแบบอื่นๆ ซึ่งสาเหตุที่ทำให้เกิดการตกของเฮลิคอปเตอรฺนั้นยังมาจากสภาะวอกากาศที่เปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลันและรุนแรงจนทำให้อากาศยานได้รับผลกระทบจนตกก็มีอยู่หลายครั้ง จากปัจจัยความไม่พร้อมของมนุษย์การตัดสินใจ ความไม่พร้อมของตัวเครื่องอากาศยานเองเนื่องจากข้อบกพร่องในการดูแลซ่อมบำรุง เหล่านี้ล้วนก่อให้เกิดอุบัติภัยได้ทั้งสิ้น

 

SIU มีความเห็นว่าเฮลิคอปเตอร์ในประเทศไทยยังขาดเฮลิคอปเตอร์รูปแบบ “ช่วยเหลือชีวิต” (rescue)เช่น รุ่นHH-60 Jayhawk ที่คอยกู้ภัยทางทะเล หรือ Jet A-1 Avtur.ที่เหมาะสมกับทุกสภาพอากาศ โดยเฮลิคอปเตอร์จำพวกนี้มีลักษณะเฉพาะตัวและมีความนิ่งมากกว่า

 

โดยหลายๆภารกิจที่เฮลิคอปเตอร์ทั้ง 3 แบบของกองทัพไทยได้รับมอบหมายในการช่วยเหลือชีวิตนั้นไม่เหมาะกับสมรรถนะในการเข้าช่วยเหลือ เช่น รุ่นแบล็กฮอว์ก นั้นเคยเข้าไปช่วยเหลือในพื้นที่น้ำท่วมอำเภอนบพิตำ จังหวัดนครศรีธรรมราชในปีที่ผ่านมา และรุ่นเบลลำที่ตกเพิ่งได้รับภารกิจในการเคลื่อนย้ายร่างของ ผบ.พล.9 ในวันก่อนเกิดเหตุที่จะตกเพียง 1 วันเท่านั้น



ตัวอย่างเฮลิคอปเตอร์ช่วยชีวิต U.S Coast Guard รุ่น HH-60 Jayhawk

อีกปัญหาหนึ่งก็คือเรื่องของเครื่องหลายลำมีอายุการใช้งานที่เกินขีดอายุการใช้งานที่ระบุไว้แล้ว เป็นธรรมดาที่เมื่อเครื่องมีอายุมากขึ้นย่อมมีค่าความเสื่อมที่มากขึ้น รวมไปถึงค่าซ่อมบำรุงที่สูงขึ้นเป็นลำดับ

ที่มา  มติชนออนไลน์
http://www.matichon.co.th/news_detail.php?newsid=1311692611&grpid=01&catid=&subcatid=

[ช่ออักษราลี]

ไขปริศนาลี้ลับผืนป่าแก่งกระจาน

เหตุการณ์โศกนาฏกรรมที่ยังกล่าวขานกันถึงอยู่ในขณะนี้ ก็คงเป็นเรื่องที่เฮลิคอปเตอร์ฮิวอี้ (Huey) เฮลิคอปเตอร์แบล็กฮอว์ก (Black Hawk) และเฮลิคอปเตอร์เบลล์ (Bell) เกิดอุบัติเหตุตกที่ผืนป่าแก่งกระจาน จ.เพชรบุรี ในเวลาทิ้งห่างกันไม่นานเพียงแค่ 9 วันเท่านั้น ทำให้มีผู้เสียชีวิตรวมทั้งสิ้น 17 ศพ ฮ.ลำแรกเสียชีวิต 5 ศพ ฮ.ลำที่ 2 เสียชีวิต 9 ศพ และ ฮ.ลำที่ 3 เสียชีวิต 3 ศพ โดยมีปาฏิหาริย์เกิดขึ้นที่มีผู้รอดชีวิตมา 1 ราย ซึ่งเรื่องราวดังกล่าวนั้นได้มีเสียงวิพากษ์วิจารณ์ถึงเหตุอาถรรพณ์ต่าง ๆ ของป่าแก่งกระจาน ที่เป็นเหตุสะเทือนขวัญเศร้าสลดของคนทั้งประเทศ

เรื่องอาถรรพณ์นั้นเป็นความเชื่อของแต่ละบุคคล และเป็นความเชื่อของคนในท้องที่แต่ละแห่งที่จะเชื่อในสิ่งที่ตนเชื่อว่ามีอาถรรพณ์ โดยเฉพาะจุดที่ ฮ.ประสบอุบัติเหตุนั้น เป็นทั้งหุบเขาและเหวลึก ทำให้มีกระแสลมแรงในบริเวณดังกล่าว และที่สำคัญมีศาลเจ้าพ่อเขาพระพวง ที่ชาวกะเหรี่ยงอาศัยในบริเวณดังกล่าวให้ความเคารพและนับถือกันมาก เพราะเชื่อว่าเป็นสถานที่สถิตของสิ่งศักดิ์สิทธิต่าง ๆ ซึ่งเป็น “หุบเขาอาถรรพณ์” ของชาวกะเหรี่ยง

อาถรรพณ์ของหุบเขาแห่งนี้ ผู้เฒ่าผู้แก่ชาวกะเหรี่ยงเชื่อว่า เป็นแรงอาถรรพณ์ของแรงอาอาฆาตของชาวกะเหรี่ยง ที่ถูกเจ้าหน้าที่ของไทยผลักดันออกไปจากพื้นที่ของอุทยานแห่งชาติแก่งกระจานอยู่อาศัยอยู่กลางป่าลึก เนื่องจากชาวกะเหรี่ยงบุกรุกต้นน้ำเพชร และบริเวณต้นน้ำห้วยใหญ่ หรือที่ชาวกะเหรี่ยงเรียกว่าแม่น้ำที้กรูพะดู ซึ่งเป็นที่อยู่อาศัยของชุมชนเก่าแก่ของกะเหรี่ยงมากว่า 100 ปี จนทำให้เป็นแรงอาฆาตของชาวกะเหรี่ยงก็ได้

นอกจากนี้ชาวกะเหรี่ยงรุ่นคุณปู่ที่ได้อาศัยอยู่บริเวณผืนป่าแก่งกระจานที่ชื่อ “คออี๋” อายุ 103 ปี  ซึ่งเป็นผู้นำทางจิตวิญญาณและพรานป่าจอมขมังเวทย์แห่งเทือกเขาตะนาวศรี ซึ่งชาวกระเหรี่ยงใน จ.กาญจนบุรี ราชบุรี เพชรบุรี และประจวบคีรีขันธ์ ให้ความเคารพนับถือ เปิดเผยความอาถรรพณ์กับผู้สื่อข่าวเดลินิวส์ว่า จำนวนผู้เสียชีวิตจากเหตุ ฮ. ตกทั้ง 3 ครั้งรวมทั้งสิ้น 17 ศพ ซึ่งเลข 7 ถือเป็นเลขอาถรรพณ์และเลขแห่งความตายของชาวกะเหรี่ยงโบราณ โดยเลข 7 หากเขียนกลับหัวจะตรงกับภาษาของชาวกะเหรี่ยงว่า “ตาย”

ไม่ว่าจะเป็นแรงอาถรรพณ์หรือแรงอาฆาตอะไรก็ตาม  แต่อุบัติเหตุของ ฮ.ทั้ง 3 ลำ 3 รุ่นในครั้งนี้ ถือว่าเป็นอุทาหรณ์ให้มีการระมัดระวังตรวจสอบอย่างรอบคอบในการปฏิบัติงานของ ฮ.ในภารกิจต่าง ๆ เพื่อความปลอดภัยสูงสุดของชีวิตคนและ ฮ.  ไม่ให้เกิดเหตุเศร้าสลดที่มีติดต่อกันเช่นนี้อีก

แม้ว่าป่าแก่งกระจานจะเป็นที่รู้จักของคนทั่วไปเป็นอย่างดีแล้ว การเกิดเหตุ ฮ.ตกติดต่อกัน 3 ลำก็ทำให้ป่าแก่งกระจานเป็นที่รู้จักให้คนทั้งประเทศมากยิ่ง ๆ ขึ้น เพื่อให้ประชาชนได้รับรู้เรื่องลึก ๆ ของป่าแก่งกระจาน จึงได้ค้นคว้าหาข้อมูลป่าแก่งกระจานมาให้ได้รับทราบกัน ดังนี้ พื้นที่อุทยานแห่งชาติแก่งกระจาน ครอบคลุมอยู่ในท้องที่ อ.แก่งกระจาน อ.หนองหญ้าปล้อง อ.ท่ายาง อ.เขาย้อย จ.เพชรบุรี และอ.หัวหิน จ.ประจวบคีรีขันธ์ ถือเป็นอุทยานแห่งชาติที่สมบูรณ์ เป็นป่าต้นน้ำลำธารของลุ่มแม่น้ำเพชรบุรี และแม่น้ำปราณบุรี มีเอกลักษณ์ทางธรรมชาติที่น่าสนใจหลายแห่ง เช่น ทะเลสาบ น้ำตก ถ้ำ หน้าผาที่สวยงาม และเขื่อนแก่งกระจาน อีกทั้งยังเป็นอุทยานแห่งชาติที่มีพื้นที่มากที่สุดของประเทศ คือมีเนื้อที่ประมาณ 2,915 ตารางกิโลเมตร หรือ  1,821,875 ไร่  ได้รับการประกาศให้เป็นเขตอุทยานแห่งชาติ เมื่อวันที่ 12 มิ.ย.2524 สภาพภูมิประเทศเป็นป่าดิบชื้นพื้นที่ส่วนใหญ่เป็นภูเขาสลับซับซ้อนอยู่ในเทือกเขาตะนาวศรี จึงเป็นต้นน้ำลำธารของแม่น้ำหลายสาย

ความสวยงามของอุทยานแห่งชาติ นักท่องเที่ยวที่ไปท่องเที่ยวย่อมสัมผัสได้ แต่ผืนป่าแห่งนี้ไม่สามารถเข้ามาได้ทุกที่ทุกเดือน เพราะความงามของป่าแก่งกระจานในบางพื้นที่อาจมีภัยอันตรายได้อย่างคาดไม่ถึง ดังนั้น อุทยานแห่งชาติแก่งกระจาน จึงต้องปิดรับนักท่องเที่ยวและที่พักอาศัย (เฉพาะที่พักโซนที่ 3) ในเขตอุทยานแห่งชาติเป็นประจำปี (เฉพาะแค้มป์บ้านกร่าง และเขาพะเนินทุ่ง ) ในช่วงฤดูฝน ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม ถึง 31 ตุลาคม ของทุกปี เพื่อความปลอดภัยของนักท่องเที่ยว

สำหรับยอดเขาที่สูงที่สุดในอุทยานฯ คือ ยอดเขา “งะงันนิกยวงตอง” อยู่ในเขตรอยต่อประเทศไทย-พม่า มีความสูง 1,513 เมตร รองลงมาคือ ยอดเขา “พะเนินทุ่ง” ความสูง 1,207 เมตรจากระดับน้ำทะเลปานกลาง ถูกจัดเป็นหนึ่งในแหล่งท่องเที่ยวขึ้นชื่ออีกแห่งของเมืองไทย โดยมีจุดเด่นในเรื่องความงดงามของธรรมชาติอันสมบูรณ์ ในช่วงเดือนเมษายนจะมี ลานผีเสื้อ ในป่าแก่งกระจาน นอกจากนี้ฤดูหนาวความงามของ ทะเลหมอก สามารถมองเห็นได้บนยอดเขาพะเนินทุ่ง

ส่วนลักษณะภูมิประเทศมีทั้งส่วนที่เป็นพื้นดินและส่วนที่เป็นอ่างเก็บน้ำ มีเนื้อที่ประมาณ 45 ตารางกิโลเมตร พื้นที่ป่าเหนืออ่างเก็บน้ำแก่งกระจาน ประกอบด้วยเทือกเขาสลับซับซ้อน ติดต่อกันเป็นอาณาเขตกว้าง ยอดสูงสุดประมาณ 1,200 เมตร โดยเฉลี่ยสูงประมาณ 500 เมตร จากระดับน้ำทะเล ส่วนใหญ่เป็นเทือกเขาหินแกรนิต บางแห่งเป็นเขาหินปูน ในหลายแห่งอุดมไปด้วยแร่ฟลูออไรน์ ปกคลุมด้วยป่าดิบชื้นเป็นส่วนใหญ่ เป็นต้นกำเนิดของแม่น้ำเพชรบุรีและแม่น้ำปราณบุรี

ทางด้านลักษณะภูมิอากาศ ซึ่งสภาพโดยทั่วไปเป็นป่าดิบชื้น จึงทำให้มีความชื้นสูง ส่วนใหญ่จะมีฝนตกชุก ทำให้เกิดดินฟ้าอากาศแปรปรวนอย่างคาดไม่ถึงตลอดเวลา จึงมีอากาศเย็นสบายตลอดปี ไม่ร้อนอบอ้าว

พื้นที่ส่วนใหญ่ในป่าแก่งกระจานเป็นป่าดงดิบชื้น คือ มีประมาณ 80% ของพื้นที่ และอีก 20% เป็น ป่าดิบแล้ง ป่าเต็งรัง ทุ่งหญ้า ทั้งยังมีลักษณะเด่นในบางพื้นที่เป็นป่าเต็งรังผสมกับไม้สนซึ่งเป็นสนสองใบ ตามธรรมชาติ มีพรรณไม้มีค่าทางเศรษฐกิจหลายอย่าง เช่น ตะเคียนทอง ประดู่ มะค่า กฤษณา ฯลฯ นับได้ว่าป่าแก่งกระจานมีสภาพธรรมชาติที่สมบูรณ์เป็นอย่างยิ่ง

สัตว์ป่าหลายชนิดก็มีอยู่อย่างหนาแน่น โดยเฉพาะชุกชุมด้วยสัตว์ใหญ่ เช่น ช้างป่า โดยเฉพาะช้างที่เคยจับได้เป็นช้างเผือก ซึ่งราษฎรชาวจังหวัดเพชรบุรีได้น้อมเกล้าถวายแด่พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวไปแล้วถึง 4 เชือก นอกจากนั้นสัตว์อื่นๆ เช่น กระทิง เก้ง เสือ กวาง ค่าง ลิง ชะนี หมี และอื่น ๆ อีกมาก รวมทั้งสัตว์เลื้อยคลาน นกชนิดต่าง ๆ และจระเข้น้ำจืดหรือจระเข้ทีนเป็ดในหนองน้ำลำห้วยต้นแม่น้ำเพชรบุรี

ความงามของผืนป่าธรรมชาติไม่ว่าจะเป็นป่าไหนทั่วประเทศไทยก็มีความสวยงามที่สัมผัสได้ แต่ความสวยนั้นมักจะแฝงด้วยภยันตรายต่าง ๆ ที่มักจะมีการร่ำลือกันถึงเรื่องอาถรรพณ์ที่ไม่สามารถพิสูจน์ได้ ดังนั้น ธรรมชาติ ความงาม อาถรรพณ์ เป็นเรื่องที่ไม่ควรลบหลู่เด็ดขาด



ที่มา  เดลินิวส์
http://dailynews.co.th/newstartpage/index.cfm?page=content&categoryID=656&contentID=153550
..

[ช่ออักษราลี]

สัมภาษณ์ นายชัยวัฒน์ ลิ้มลิขิตอักษร นักวิชาการป่าไม้  ชำนาญการพิเศษ
หัวหน้าอุทยานแห่งชาติแก่งกระจาน กรมอุทยานแห่งชาติ  สัตว์ป่า และพันธุ์พืช
ที่มาของเรื่องก่อนจะเกิดเหตุเครื่องบินตกที่แก่งกระจาน

<a href="http://www.youtube.com/v/AzGKdwAoxbk&amp;rel=0&amp;fs=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/AzGKdwAoxbk&amp;rel=0&amp;fs=1</a>

[ช่ออักษราลี]

จุด"แบล๊กฮอว์ก"ตก พบ"บ้านพัก"ปริศนากลางอุทยานฯแก่งกระจาน คาดไม่ใช่ของชนกลุ่มน้อย มีถนนตัดเชื่อม

ผู้สื่อข่าวรายงานเมื่อวันที่ 29 กรกฎาคมว่า จากการตรวจสอบภาพถ่ายทางอากาศบริเวณพื้นที่ป่าสงวนฯและอุทยานแห่งชาติแก่งกระจาน จ.เพชรบุรี บริเวณจุดใกล้เคียงกับเฮลิคอปเตอร์รุ่นฮิวอี้ และเฮลิคอปเตอร์รุ่นแบล๊กฮอว์กของกองทัพบกเกิดอุบัติเหตุตก ทำให้ พล.ต.ตะวัน เรืองศรี ผู้บัญชาการกองพลทหารราบที่ 9 (ผบ.พล.ร.9) และคณะเสียชีวิตรวม 14 นาย เป็นพื้นที่ของประเทศพม่าที่อยู่ติดกับชายแดนประเทศไทย พบสิ่งผิดปกติ 3 แห่ง โดยจุดแรกเป็นพื้นที่ป่าไม้ถูกถางเป็นที่ว่างอยู่บนเชิงเขาลูกเดียวกับจุดที่เฮลิคอปเตอร์ฮิวอี้ตก มีระยะห่างจากจุดที่เฮลิคอปเตอร์ตกประมาณ 200 เมตร บริเวณรอบของพื้นที่ว่างดังกล่าวถูกล้อมรอบด้วยป่าไม้รกทึบ ประชาชนทั่วไปยากที่จะเดินทางเข้าถึงได้ ภายในพื้นที่ว่างดังกล่าว พบเป็นสิ่งปลูกสร้างประมาณ 8-9 หลังคาเรือน ต่างจากบ้านพักของชนกลุ่มน้อยที่ส่วนใหญ่จะมีลักษณะหลังคามุงใบจากหรือใบหญ้า แต่ที่น่าสังเกตคือ บ้านพักบางหลังมีลักษณะเป็นสิ่งปลูกสร้างที่ดูมั่นคง มุงหลังคาด้วยกระเบื้องสีส้มถือเป็นเรื่องผิดปกติ เพราะหากเป็นบ้านพักของชนกลุ่มน้อยจะต้องเป็นหลังคาที่ทำจากใบไม้หรือหญ้าเท่านั้น

ผู้สื่อข่าวรายงานอีกว่า จุดที่สองเป็นพื้นที่ว่าง ถูกตัดถางป่าไม้เป็นลักษณะวงกลม เมื่อเข้าไปดูในระยะใกล้จะพบเป็นเพียงพื้นที่ว่างเปล่าเท่านั้น ไม่มีสิ่งปลูกสร้างหรืออะไรที่ผิดปกติ พื้นที่ว่างจุดแรกมาถึงจุดที่สองก่อสร้างถนนตัดผ่าน และเชื่อมต่อกันระยะห่างจากจุดแรกมายังจุดที่สองถือว่ามีระยะไกลกันประมาณ 300 เมตร ส่วนจุดที่สามเป็นจุดที่น่าสังเกต เนื่องจากมีพื้นที่ว่างสีขาวมากกว่าจุดอื่น จุดนี้อยู่บริเวณยอดเขาคนละลูกกับจุดแรกที่พบการสร้างบ้านพัก นอกจากนี้ บริเวณจุดที่สามยังอยู่ใกล้เคียงกับจุดที่เฮลิคอปเตอร์แบล็กฮอว์กตก รวมทั้งบริเวณทิศใต้ของพื้นที่ว่างจุดที่สามยังพบการตัดถนน 2 เส้นทาง เส้นทางแรกจะเชื่อมต่อมายังจุดพื้นที่ว่างที่สอง และอีกเส้นทางจะถูกตัดเป็นถนนที่ใช้ลงจากภูเขา

ที่มา  มติชนออนไลน์
http://www.matichon.co.th/news_detail.php?newsid=1311945141&grpid=00&catid=&subcatid=

[ช่ออักษราลี]

"สาวช่อง5"แจงภาพถ่ายปริศนา ร่วมเดินทางกับผบ.พล.ร.9จริง แต่ไม่ใช่วันแบล๊กฮอว์กตก เพื่อนแนะให้ทำบุญ

พ.อ.สรรเสริญ แก้วกำเนิด โฆษกกองทัพบก (ทบ.) กล่าวเมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม ถึงกรณีภาพผู้หญิงปริศนาปรากฏอยู่ในรูปถ่ายร่วมกับ พล.ต.ตะวัน เรืองศรี ผบ.กองพลทหารราบที่ 9 (พล.ร.9) บนเฮลิคอปเตอร์แบบแบล๊กฮอว์ก ก่อนเครื่องประสบอุบัติเหตุในวันที่ 19 กรกฎาคมที่ผ่านมาว่า จากการตรวจสอบพบว่าภาพดังกล่าวมีการถ่ายไว้ก่อนที่เครื่องเฮลิคอปเตอร์แบล๊กฮอว์กจะตกในวันที่ 17 กรกฎาคม โดยภาพผู้หญิงปริศนาคนดังกล่าวคือ ผู้สื่อข่าวสถานีวิทยุโทรทัศน์กองทัพบกช่อง 5 (ททบ.5) ชื่อ น.ส.เตือนใจ เหลี่ยมทอง ซึ่งในระหว่างนั้นได้ติดตามไปทำข่าวในพื้นที่หลังเครื่องบิน ฮท.1 (ฮิวอี้) ตกเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคมที่ผ่านมา 

ขณะที่ น.ส.เตือนใจ เหลี่ยมทอง ผู้สื่อข่าว ททบ.5 ประจำสายทหาร เปิดเผยว่า เป็นภาพตนเองจริง แต่ภาพดังกล่าวถ่ายเมื่อวันที่ 17 กรกฎาคมที่ผ่านมา โดยเป็นภาพที่แบล๊กฮอว์กลำดังกล่าวออกปฏิบัติภารกิจนำ พล.ต.ตะวัน และนายทหาร รวมทั้งสื่อมวลชนนำ ฮ.บินขึ้นเหนืออุทยานแห่งชาติแก่งกระจาน เพื่อสำรวจหา ฮ.ฮิวอี้ที่ประสบอุบัติเหตุตก ในวันที่ 16 กรกฎาคมที่ผ่านมา จำนวน 2 ลำ ดังนั้น ภาพถ่ายดังกล่าวไม่ใช่วันที่ 19 กรกฎาคมที่แบล๊กฮอว์กเกิดอุบัติตกแน่นอน รวมทั้งไม่ใช่ภาพถ่ายจากกล้องของนายศรวิชัย คงตันนิกุล ช่างภาพช่อง 5 ที่ประสบอุบัติเหตุร่วมกับ พล.ต.ตะวันด้วย

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า หลังจากที่มีภาพของ น.ส.เตือนใจปรากฏบนหน้าหนังสือพิมพ์ทำให้เหล่าบรรดาเพื่อนๆ สื่อมวลชนสายทหารแนะนำ น.ส.เตือนใจให้ไปทำบุญสะเดาะเคราะห์ และเสริมดวงชะตาให้กับตนเอง เนื่องจากคนไทยถือว่า การปรากฏรูปถ่ายบนเฮลิคอปเตอร์ลำที่ประสบอุบัติเหตุและบุคคลที่เสียชีวิตแล้วนั้น ถือเป็นลางไม่ดี ที่อาจทำให้เกิดเคราะห์ร้ายได้

ที่มา  มติชนออนไลน์

http://www.matichon.co.th/news_detail.php?newsid=1311936861&grpid=00&catid=&subcatid=

[ช่ออักษราลี]

ลึกลับ - ภาพถ่ายดาวเทียม จุดที่ฮ.ฮิวอี้-แบล็กฮอว์กตกในเขตพม่าติดป่าแก่งกระจานของไทย
เมื่อใช้กล้องดาวเทียมที่มีความละเอียดสูงตรวจสอบ
พบสิ่งปลูกสร้างลึกลับอยู่ห่างจากจุดที่ฮ.ฮิวอี้ตกแค่ 500 เมตรเท่านั้น

เจอกลุ่ม"บ้านลึกลับ" ใกล้จุดฮ.ตก

กล้องดาวเทียม พบบนยอดเขา ปลูกสร้างถาวร โดดๆน่าพิศวง! ไม่ไกลที่ 2ลำตก

ลึกลับ - ภาพถ่ายดาวเทียม จุดที่ฮ.ฮิวอี้-แบล็กฮอว์กตกในเขตพม่าติดป่าแก่งกระจานของไทย เมื่อใช้กล้องดาวเทียมที่มีความละเอียดสูงตรวจสอบ พบสิ่งปลูกสร้างลึกลับอยู่ห่างจากจุดที่ฮ.ฮิวอี้ตกแค่ 500 เมตรเท่านั้น

 
เปิดภาพถ่ายดาวเทียมจุด ฮ.ฮิวอี้-แบล็กฮอว์กตกบริเวณชายแดนไทย-พม่า ติดป่าแก่งกระจาน พบจุดน่าสงสัยมีสิ่งปลูกสร้างอยู่บนยอดเขาสูงนับพันเมตร ซ่อนตัวอยู่ในป่าทึบ ห่างจากจุด ฮ.ฮิวอี้ตกแค่ 500 เมตร เป็นอาคารถาวรหลังคามุงกระเบื้อง สีส้ม 8-9 หลัง และการถางป่าเป็นที่โล่งวงใหญ่ใกล้กันอีก 2 จุด ตัดถนนเชื่อมต่อด้วย กมธ. ทหารวุฒิสภาเตรียมลงพื้นที่ตรวจสอบสาเหตุ ฮ.ทั้ง 3 ลำตก ด้านโฆษกทบ.อ้างผบ.ทบ.ไม่ได้ยัวะสื่อ แค่ต้องการให้ประชาชนรับทราบข้อเท็จจริง ชาวบ้านนบพิตำจัดพิธีทำบุญรำลึกนายทหารเหยื่อแบล็กฮอว์ก หลังเคยช่วยเมื่อเหตุดินโคลนถล่ม

เมื่อวันที่ 29 ก.ค. ผู้สื่อข่าวรายงานว่า จากการตรวจสอบภาพถ่ายผ่านดาวเทียม ซึ่งมีความละเอียดชัดเจนมาก เป็นภาพบริเวณพื้นที่ป่าสงวนและอุทยานแห่งชาติแก่งกระจาน จ.เพชรบุรี จุดที่เฮลิคอปเตอร์ฮิวอี้และแบล็กฮอว์กตก เป็นพื้นที่ของประเทศพม่าที่อยู่ติดกับชายแดนประเทศไทย เมื่อกล้องดาวเทียมซูมเข้าไปดูในระยะใกล้พบสิ่งผิดปกติ 3 แห่ง

โดยจุดแรกเป็นพื้นที่ป่าไม้ถูกถางเป็นที่ว่าง อยู่บนสันเขาลูกเดียวกับจุดที่เฮลิคอปเตอร์ฮิวอี้ตก ไปทางทิศใต้ ห่างจากจุดที่เฮลิคอปเตอร์ฮิวอี้ตกประมาณ 500-600 เมตร บริเวณรอบของพื้นที่ว่างดังกล่าวได้ถูกล้อมรอบด้วยป่าไม้รกทึบ ซึ่งประชาชนหรือชาวบ้านทั่วไปยากที่จะเดินทางเข้าถึงได้ ภายในพื้นที่ว่างดังกล่าวพบเป็นสิ่งปลูกสร้างประมาณ 8-9 หลังคาเรือน ต่างจากบ้านพักของชนกลุ่มน้อยที่ส่วนใหญ่จะมีลักษณะหลังคามุงใบจากหรือใบหญ้า แต่ที่น่าสังเกตคือบ้านพักบางหลังมีลักษณะเป็นสิ่งปลูกสร้างที่ดูมั่นคง มุงหลังคาด้วยกระเบื้องสีส้ม ซึ่งถือเป็นเรื่องผิดปกติ เพราะหากเป็นบ้านพักของชนกลุ่มน้อยจะต้องเป็นหลังคาที่ทำจากใบไม้หรือหญ้าเท่านั้น

ผู้สื่อข่าวรายงานอีกว่า จุดที่สองเป็นพื้นที่ว่างถูกตัดถางป่าไม้เป็นลักษณะวงกลมขนาดเล็กกว่าจุดแรก ห่างไปทางทิศตะวันตกประมาณ 200 เมตร เมื่อกล้องดาวเทียมซูมเข้าไปดูในระยะใกล้จะพบเป็นเพียงพื้นที่ว่างเปล่าเท่านั้น ไม่มีสิ่งปลูกสร้างหรืออะไรที่ผิดปกติ โดยพื้นที่ว่างจุดแรกมาถึงจุดที่สองมีการสร้างถนนตัดผ่านและเชื่อมต่อกัน ส่วนจุดที่สามเป็นจุดที่น่าสังเกต เนื่องจากมีพื้นที่ป่าถูกโคนเป็นบริเวณกว้างมาก มีถนนตัดเชื่อมกับจุดที่สองไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือไม่ถึง 100 เมตร จุดนี้อยู่บนสันเขาเดียวกันกับจุดแรกที่พบการสร้างสิ่งปลูกสร้าง

นอกจากนี้บริเวณจุดที่สามยังอยู่ใกล้เคียงกับจุดที่เฮลิคอปเตอร์แบล็กฮอว์กตก รวมทั้งบริเวณทิศใต้ของพื้นที่ว่างจุดที่สามยังพบการตัดถนน 2 เส้นทาง โดยเส้นทางแรกจะเชื่อมต่อมายังจุดพื้นที่ว่างที่สอง และอีกเส้นทางจะถูกตัดเป็นถนนที่ใช้ลงจากภูเขา

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า หากพิจารณาจากภาพผ่านดาวเทียมจะพบว่าพื้นที่รอบๆ ของจุดต้องสงสัยทั้ง 3 ไม่พบร่องรอยผู้คนอยู่อาศัยเลย ดังนั้น สิ่งปลูกสร้างซึ่งมาอยู่บนสันเขาป่าทึบ โดยมีความสูงไม่ต่ำกว่า 1,000 เมตรจากระดับน้ำทะเล จึงเป็นเรื่องผิดปกติอย่างแน่นอน โดยภาพถ่ายดังกล่าวมีการเผยแพร่ในเว็บไซต์ของสำนักงานพัฒนาเทคโนโลยีอวกาศและภูมิสารสนเทศ (สทอภ.) แต่มีความละเอียดของภาพน้อย เห็นแค่จุดขาวๆ 3 จุดบนสันเขาดังกล่าว แต่เมื่อดูผ่านกล้องดาวเทียมจริงที่มีความละเอียดของภาพสูง จะเห็นสิ่งปลูกสร้างดังกล่าวอย่างชัดเจน

วันเดียวกัน พล.ต.กลชัย สุวรรณบูรณ์ ส.ว.ชุมพร ในฐานะประธานคณะกรรมาธิการการทหาร วุฒิสภา เปิดเผยว่า วันที่ 2 ส.ค.นี้ทาง กมธ.ทหาร วุฒิสภา จะเตรียมลงพื้นที่ เพื่อเยี่ยมนายทหารที่บริเวณหน่วยเฉพาะกิจทัพพระยาเสือ จ.กาญจนบุรี เพื่อสอบถามถึงข้อมูลและข้อเท็จจริง ภายหลังเหตุการณ์เฮลิคอปเตอร์ของกองทัพบกตกที่อุทยานแห่งชาติแก่งกระจานถึง 3 ลำติดต่อกัน เบื้องต้นได้ประสานงานกับเจ้าหน้าที่ในพื้นที่แล้ว โดยจะนำเงินช่วยเหลือไปมอบให้กับครอบครัวผู้เสียชีวิตจากเหตุการณ์ดังกล่าว

ด้านพ.อ.สรรเสริญ แก้วกำเนิด โฆษกกองทัพบก กล่าวถึงกรณีที่มีการมองว่า พล.อ. ประยุทธ์ จันทร์โอชา ผบ.ทบ. แสดงอารมณ์ไม่พอใจสื่อมวลชนในการชี้แจงเหตุเฮลิคอปเตอร์ตกที่เชื่อมโยงกับการทุจริตจัดซื้ออาวุธยุทโธ ปกรณ์ว่า พล.อ.ประยุทธ์ไม่ได้มีอารมณ์ในการชี้แจงข้อเท็จจริง แต่จะให้ความสำคัญกับประชาชนในเรื่องของข้อเท็จจริงต่างๆ ปกติ พล.อ.ประยุทธ์เป็นคนรับฟังข้อมูลข่าวสารจากทุกฝ่ายและในฐานะที่ ผบ.ทบ.เป็นหัวหน้าหน่วย ของกองทัพบก เมื่อมีอะไรเกิดขึ้นที่อาจส่งผลเสียต่อกองทัพจึงจำเป็นต้องออกมาชี้แจง เพื่อให้เกิดความถูกต้องและชัดเจน หากประชาชนได้รับข้อมูลที่เป็นเท็จอาจทำให้กองทัพได้รับความเสียหาย แม้บุคลิกของพล.อ.ประยุทธ์อาจดูเหมือนเป็นคนเด็ดเดี่ยวและเฉียบขาด แต่ทหารทุกคนรู้ว่า โดยพื้นฐานเป็นคนที่จิตใจโอบอ้อมอารี รับฟังความคิดเห็นของผู้ใต้บังคับบัญชา และเป็นห่วงลูกน้องทุกคนอย่างที่สุด

พ.อ.สรรเสริญกล่าวอีกว่า ขณะนี้พล.อ. ประยุทธ์แสดงความเป็นห่วง 2 เรื่อง คือ 1.เรื่อง การรับรู้ข้อมูลข่าวสารและความจริงต่างๆ ต่อประชาชน รวมทั้งเป็นห่วงต่อข้อคิดเห็น โดยเฉพาะที่มองว่าพล.อ.ประยุทธ์ไม่ยอมรับข้อมูลหรือข้อเท็จจริง แต่ความจริงพล.อ.ประยุทธ์ให้ความสำคัญเกี่ยวกับข้อเท็จจริงทั้งหมด และต้องการสื่อให้ประชาชนรับรู้ข้อมูลและข้อเท็จจริงด้วย เพราะห่วงว่าข่าวสารที่ออกมาอาจคลาดเคลื่อนจากข้อเท็จจริง ซึ่งสื่อจะสังเกตได้ว่าพล.อ.ประยุทธ์พยายามตอบคำถามสื่อมวลชนทุกคำถาม 2.ตอนนี้พล.อ.ประยุทธ์สั่งการไปยังหน่วยแพทย์ในสังกัดกองทัพบก และค่ายทหารต่างๆ ในพื้นที่ ให้ดูแลขวัญกำลังใจและสุขภาพของผู้บาดเจ็บ รวมถึงญาติผู้ที่เสียชีวิตจากเหตุเฮลิคอปเตอร์ตก นอกจากนี้ต้องดูแลนักบินของ กองทัพบกและศูนย์การบิน เพื่อให้นักบินเกิดความมั่นใจว่าร่างกายของนักบินมีความพร้อมปฏิบัติภารกิจได้

จ.กาญจนบุรี เวลา 10.00 น. ที่วัดทุ่งลาดหญ้า ต.ลาดหญ้า อ.เมือง ญาติและกองกำลังพลทหารราบที่ 9 ค่ายสุรสีห์จำนวนมาก ร่วมกันทำบุญเลี้ยงพระ เพื่ออุทิศส่วนกุศลให้กับพล.ต. ตะวัน เรืองศรี ผบ.พล.ร.9 กกล.สุรสีห์ และร.อ.เจตน์ สุดใจ รองผบ.ร้อยลาดตระเวนระยะไกล 9 ที่เสียชีวิตจากเหตุการณ์เฮลิคอปเตอร์ แบล็กฮอว์กตก โดยจะมีพิธีพระราชทานเพลิงศพในวันที่ 1 ส.ค.นี้ เวลา 16.00 น.

นอกจากนี้ ที่วัดเบญจพาด ต.พังตรุ อ.พนม ทวน ญาติและเพื่อนทหาร ร่วมกันจัดงานทำบุญเลี้ยงพระเพื่ออุทิศส่วนกุศลให้ส.ต.อิทธิศักดิ์ หิณะสุทธิ์ พนักงานวิทยุโทรเลข สังกัดร้อย. ลว.ไกล 9 ที่เสียชีวิตจากเหตุการณ์เดียวกัน และจะมีพิธีพระราชทานเพลิงศพในวันที่ 30 ก.ค.นี้ เวลา 16.00 น.

ต่อมาเวลา 17.18 น. ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สถานีวิทยุโทรทัศน์กองทัพบกช่อง 5 (ททบ.5) มีช่วงข่าวพิเศษที่ใช้ชื่อว่า "เทปจากแบล็กฮอว์ก งานสุดท้ายของ ศรวิชัย คงตันนิกุล" โดยมีการนำภาพถ่ายที่นายศรวิชัยบันทึกไว้ก่อนที่ แบล็กฮอว์กจะขึ้น จนถึงช่วงเวลาที่เฮลิคอปเตอร์ ตกลงมา ซึ่งช่วงแรกของรายการเป็นการสัมภาษณ์ผู้เชี่ยวชาญด้านกล้องวิดีโอ ที่นำกล้องวิดีโอของนายศรวิชัยที่บันทึกภาพไว้มาซ่อมแซม

สำหรับภาพสุดท้ายที่นายศรวิชัยบันทึกไว้ เริ่มตั้งแต่เวลา 09.20 น. วันที่ 19 ก.ค. เป็นภาพพล.ต.ตะวันนั่งแถลงข่าวอยู่ในห้องประชุม เพื่อชี้แจงถึงการนำศพทหารที่เสียชีวิตจากเหตุเฮลิคอปเตอร์ฮิวอี้ตกออกจากป่าแก่งกระจาน ซึ่งภาพกระตุกเป็นระยะๆ ก่อนจะตัดมาเป็นภาพเจ้าหน้าที่ป่าไม้กำลังรับฟังข่าวจากวิทยุสื่อสารภายในห้อง จากนั้นเวลา 10.15 น. พล.ต.ตะวันพูดคุยกับนายทหารที่เกี่ยวข้องถึงการปฏิบัติภารกิจครั้งนี้ เวลา 11.00 น. ทหารที่จะขึ้นไปปฏิบัติการรับแจ้งว่าอากาศปิด และเวลา 11.15 น. พล.ต.ตะวันกำลังพูดคุยกับนายทหารคนหนึ่งถึงการปฏิบัติการครั้งนี้

จากนั้นตัดภาพเป็นบรรยากาศภายใน แบล็กฮอว์กขณะกำลังนำเครื่องขึ้นบิน ก่อนจะตัดภาพขณะที่แบล็กฮอว์กกำลังบินผ่านป่าและภูเขา โดยยังมีฝนตกลงมาเป็นระยะๆ จากนั้นแบล็กฮอว์กบินเหนือป่าแก่งกระจาน ซึ่งสภาพอากาศเปิดอยู่ ต่อมาขณะแบล็กฮอว์กกำลังบินหาจุดเป้าหมายก็เริ่มมีเมฆลอยปกคลุมบนเขามากขึ้น และได้จับภาพมาในเครื่องขณะพล.ต. ตะวันกำลังชะโงกออกมาหาเป้าหมายด้านล่าง ก่อนเป็นภาพของสภาพอากาศที่เลวร้ายมากยิ่งขึ้น และแบล็กฮอว์กกำลังพยายามบินวนหาจุดเป้าหมายอีกครั้ง โดยสภาพภายนอกยังมีเมฆ มากเช่นเดิม จากนั้นเป็นภาพนักบินหาพิกัดของเป้าไม่พบและมีเมฆลอยอยู่จำนวนมาก ก่อนที่ภาพจะตัดหายไป

ที่จ.นครศรีธรรมราช เวลา 10.30 น. ที่ห้องประชุมโรงเรียนนบพิตำวิทยา อ.นบพิตำ ชาวบ้านในพื้นที่ประมาณ 1,000 คน จัดพิธีทำบุญและบริจาคเงินอุทิศส่วนกุศลให้กับผู้เสียชีวิตและช่วยเหลือครอบครัวทหารที่เสียชีวิตจากเหตุเฮลิคอปเตอร์ตกในอ.แก่งกระจาน เนื่องจาก หนึ่งนายทหารที่เสียชีวิตคือ พ.ต.ประพันธ์ เจียมสูงเนิน นักบินที่ 1 เฮลิคอปเตอร์แบล็กฮอว์ก เคยมาช่วยเหลือชาวบ้านในอ.นบพิตำ เมื่อครั้งประสบภัยดินโคลนถล่มในช่วงเดือนมี.ค.-เม.ย.ที่ผ่านมา โดยมีพล.ต.เดชา กิ่งวงษา รองแม่ทัพภาคที่ 4 เป็นประธานในงาน

พระครูภัทรธรรมาภรณ์ เจ้าอาวาสวัดถ้ำเขาเหล็ก ม.2 ต.นบพิตำ ในฐานะตัวแทนชาวบ้าน กล่าวว่า ในนามของวัดถ้ำเขาเหล็กและชาวนบพิตำ ขอร่วมไว้อาลัยสดุดีกับทหารทุกนายที่พลีชีพเพื่อหน้าที่และประเทศ โดยอยากให้ทุกคนนึกภาพในวันที่ทหารเหล่านี้ออกมาช่วยประชาชน อย่างไม่เหน็ดเหนื่อยจนประชาชนมีชีวิตรอดปลอดภัย แต่อีกวันหนึ่งทหารคนเดิมกลับกลายเป็นศพที่อยู่ในสภาพเน่าเปื่อยไปแล้ว ดังนั้น อาตมาเชื่อว่า ชาวนบพิตำคงจะไม่ลืมความกล้าและไม่ลืมทหารเหล่านี้ ความสัมพันธ์ระหว่างประชาชนกับทหารไม่มีใครจะมาแยกออกได้

พระครูภัทรธรรมาภรณ์ กล่าวต่อว่า ช่วงที่เฮลิคอปเตอร์แบล็กฮอว์กมาปฏิบัติหน้าที่ในอ.นบพิตำ อาตมาและชาวบ้านหลายคนถูกนำมาส่งที่ลานเฮลิคอปเตอร์แห่งนี้ โดยช่วงนั้นเกิดสภาพอากาศแปรปรวนอย่างรุนแรง ทำให้เฮลิคอปเตอร์เสียการทรงตัวและตกระดับลงไปกว่าร้อยเมตร แต่นักบินสามารถประคองเครื่องไว้ได้ เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นครั้งนี้ถือเป็นความสูญเสียที่ยิ่งใหญ่ของชาวนบพิตำ แม้ทหารทั้งหมดจะไม่ใช่คนในพื้นที่ แต่ก็เสมือนเป็นญาติพี่น้องในครอบครัวของเรา

ด้านนางเพียร เมฆใหม่ อายุ 60 ปี ชาวบ้านหมู่ 6 ต.นบพิตำ กล่าวว่า เฮลิคอปเตอร์ที่ตกคิดไม่ถึงว่าจะเป็นเครื่องที่เคยมาช่วยชาวบ้าน หลังจากทราบข่าวและเห็นภาพพ.ต.ประพันธ์ปักธูปลงพื้นไม่ได้ ชาวบ้านนบพิตำถือว่าเป็นลางร้ายและควรห้ามไม่ให้บินต่อไป ในที่สุดก็เกิดความสูญเสียขึ้น โดยตอนยังหาเฮลิคอปเตอร์ที่ตกไม่พบ ชาวบ้านทุกคนช่วยกันภาวนาให้ทหารและช่างภาพปลอดภัย แต่เมื่อพบแล้วทุกคนก็เสียใจและภาวนาให้ทุกคนบนเครื่องไปสู่สัมปรายภพ

ที่มา  ข่าวสดออนไลน์
http://www.khaosod.co.th/view_news.php?newsid=TUROd01ERXdORE13TURjMU5BPT0=

[ช่ออักษราลี]

ผลงานสุดท้ายของคุณศรวิชัย นักข่าว ททบ. 5

<a href="http://www.youtube.com/v/opFuVsXPUXs&amp;rel=0&amp;fs=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/opFuVsXPUXs&amp;rel=0&amp;fs=1</a>

<a href="http://www.youtube.com/v/68Ac9Fdmkno&amp;rel=0&amp;fs=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/68Ac9Fdmkno&amp;rel=0&amp;fs=1</a>

<a href="http://www.youtube.com/v/qC1_n94e8b8&amp;rel=0&amp;fs=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/qC1_n94e8b8&amp;rel=0&amp;fs=1</a>

http://www.youtube.com/watch?v=65qQe6XbiAo&feature=related

[ช่ออักษราลี]

กห.อ้างกลุ่มบ้านลึกลับ-เป็นค่ายพม่า


โฆษกกลาโหมระบุกลุ่มบ้านลึกลับใกล้จุดฮ.ฮิวอี้ แบล็กฮอว์กตก เป็นฐานทหารพม่า ขณะที่หัวหน้าอุทยานแก่งกระจานก็ยืนยันเหมือนกันว่าเป็นฐานที่ตั้งทหารพม่า ระบุอาคารหลังคาสีส้มเป็นแค่บ้านพักทหาร ถูกสร้างขึ้นมาค่อนข้างดีประมาณ 8 หลัง ปัดไม่ใช่บ้านชนกลุ่มน้อย ด้าน ′สทอภ.′ ระบุภาพ ถ่ายดาวเทียมจุดฮ. 2 ลำตกถ่ายไว้เมื่อปี ཰ เพิ่งส่งให้กองทัพภาคที่ 1-ทส.ใช้หาพิกัดจุดฮิวอี้-แบล็กฮอว์กตก พระราชทานเพลิงศพแล้ว 8 ทหารเหยื่อฮ.ตก

จากกรณีที่กล้องดาวเทียมจับภาพพบกลุ่มสิ่งปลูกสร้างลึกลับตั้งอยู่บริเวณพื้นที่ชายแดนไทย-พม่า ใกล้จุดเฮลิคอปเตอร์แบบฮิวอี้และแบล็กฮอว์กตกในฝั่งพม่า ใกล้อุทยานแห่งชาติแก่งกระจาน จ.เพชรบุรี โดยมีลักษณะเป็นอาคารถาวรและมุงหลังคากระเบื้องสีส้มประมาณ 8-9 หลัง ถูกล้อมรอบด้วยป่าไม้รกทึบและอยู่สูงกว่าระดับน้ำทะเล 1,000 เมตร ประชาชนหรือชาวบ้านทั่วไปไม่สามารถเดินเท้าผ่านเข้าไปได้ รวมทั้งยังพบพื้นที่ป่าถูกถางโล่งเป็นวงกว้างใกล้กันอีก 2 จุด และมีการตัดถนนเชื่อมต่อถึงกันทั้งหมด ตามที่เสนอข่าวไปแล้วนั้น

สำหรับความคืบหน้าเมื่อวันที่ 30 ก.ค. พ.อ.สรรเสริญ แก้วกำเนิด โฆษกกองทัพบก กล่าวถึงกรณีมีภาพถ่ายจากกล้องดาวเทียมพบสิ่งผิดปกติ 3 แห่ง ใกล้กับจุดที่เฮลิคอปเตอร์แบบฮิวอี้และแบล็กฮอว์กตก ในพื้นที่ป่าสงวนและอุทยานแห่งชาติแก่งกระจาน จ.เพชรบุรี รวมทั้งพบเป็นสิ่งปลูกสร้าง 8-9 หลังคาเรือนว่า ไม่ทราบรายละเอียด ไม่รู้เรื่องเลย ฉะนั้นจึงไม่กล้าตอบ

เมื่อถามว่ามีการตรวจสอบหรือไม่ว่าสิ่งปลูกสร้างบริเวณนั้นน่าจะเป็นอะไร พ.อ.สรรเสริญ กล่าวว่า ไม่ทราบ เพิ่งได้ยินข่าว เพราะในช่วงข่าวตนไม่ได้ดูข่าว จึงไม่ทราบเรื่อง เมื่อถามอีกว่าจำเป็นต้องให้หน่วยงานในพื้นที่ตรวจสอบหรือไม่ โฆษกทบ. กล่าวว่า จุดต้องสงสัยดังกล่าวพบอยู่ในอุทยานแก่งกระจานหรือไม่ ถ้าอยู่ในแก่งกระจานต้องสอบถามไปยังกรมป่าไม้หรือกรมอุทยานแห่งชาติ สัตว์ป่าและพันธุ์พืช


ด้าน พ.อ.ธนาธิป สว่างแสง โฆษกกระทรวงกลาโหม กล่าวว่า ภาพถ่ายจากดาวเทียมบริเวณพื้นที่ป่าสงวนและอุทยานแห่งชาติแก่งกระจาน ใกล้จุดที่เฮลิคอปเตอร์ 2 ลำตก และพบสิ่งปลูกสร้างลึกลับนั้น เบื้องต้นสอบถามไปยังหน่วยงานในพื้นที่ทราบว่าเป็นฐานที่ตั้งของกองทัพพม่า ซึ่งอยู่ในเขตฝั่งประเทศพม่า ส่วนรายละเอียดไม่ทราบ ต้องสอบถามไปยังหน่วยทัพพระยา เสือ กรมทหารราบที่ 19 แต่ไม่น่าจะมีอะไร

นายชัยวัฒน์ ลิ้มลิขิตอักษร หัวหน้าอุทยานแห่งชาติแก่งกระจาน กล่าวว่า สำหรับบ้านลึกลับและจุดต้องสงสัยทั้ง 3 แห่ง หากดูจากแผนที่คนทั่วไปจะเข้าใจว่าเป็นที่อยู่ของชนกลุ่มน้อย แต่ความจริงไม่ใช่ เพราะเป็นที่ตั้งของฐานทัพทหารพม่า นอกจากนี้ บริเวณดังกล่าวยังมีบ้านพักค่อนข้างดีและปลูกสร้างอย่างมั่นคงอีกประมาณ 8 หลัง โดยตั้งอยู่ใกล้กับจุดเฮลิคอปเตอร์แบบ ฮิวอี้ตก ห่างกันประมาณ 800 เมตรเท่านั้น และบ้านพักทั้งหมดตั้งอยู่ในพื้นที่ประเทศพม่า

ขณะที่พล.ต.อ.วิเชียร พจน์โพธิ์ศรี ผบ.ตร. กล่าวว่า เรื่องนี้ยังไม่มีข้อมูล ซึ่งต้องขอตรวจสอบเรื่องก่อน ถ้าหากพบว่าเป็นการกระทำผิดก็จะดำเนินคดีอาญา

วันเดียวกัน นายอานนท์ สนิทวงศ์ ณ อยุธยา รักษาการผู้อำนวยการสำนักงานพัฒนาเทคโนโลยีอวกาศและภูมิสารสนเทศ (สทอภ.) กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโน โลยี กล่าวว่า ภาพถ่ายจากดาวเทียมในจุดเฮลิคอปเตอร์แบบฮิวอี้และแบล็กฮอว์กตกในพื้นที่ป่าแก่งกระจานที่ถูกเผยแพร่ในตอนนี้เป็นภาพที่ถ่ายไว้ตั้งแต่ปี ཰ ก่อนที่กองทัพภาคที่ 1 และกระทรวงทรัพยากร ธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมจะประสานขอภาพถ่ายเข้ามาหลังจากที่แบล็กฮอว์กตก เพื่อนำไปใช้ในการค้นหาพิกัดที่เฮลิคอปเตอร์ทั้ง 2 ลำตก เพราะถ้าเป็นภาพที่ถ่ายจากดาวเทียมจะเห็นภูมิประเทศรอบป่าทั้งหมด ซึ่งจะมีประโยชน์ในการลงพื้นที่เป็นอย่างมาก

นายอานนท์ กล่าวว่า ส่วนสาเหตุที่สทอภ.ส่งมอบภาพถ่ายในพื้นที่ป่าแก่งกระจานที่ถ่ายบันทึกไว้ในปี ཰ นั้น เนื่องจากภาพที่ถูกถ่ายในปี ཱ และ ི มีความชัดเจนไม่เท่ากับที่ถ่ายไว้ในปี ཰ เพราะในช่วง 2 ปีที่ผ่านมาสภาพอากาศจะปิดและมีเมฆปกคลุมจำนวนมาก โดยเฉพาะในช่วงปี ི แทบจะมองไม่เห็นภูมิประเทศภาคพื้นดินเลย ประกอบกับภาพที่ถ่ายออกมาจะเป็นมุมเอียง ทำให้มองเห็นไม่ชัด ดังนั้น จึงมีความจำเป็นที่ต้องส่งมอบภาพถ่ายในช่วงปี ཰ ที่มีความชัดเจนมากที่สุดไปให้

เมื่อถามว่ามีการตรวจสอบพื้นที่ว่าง 3 จุด ที่อยู่ในภาพถ่ายดาวเทียมหรือไม่ นายอานนท์กล่าวว่า พื้นที่ว่าง 3 จุดที่เห็นในภาพถ่ายดาวเทียมอยู่ในพื้นที่ของประเทศพม่า ซึ่งเราก็ไม่ทราบว่าเป็นอะไร ประกอบกับสทอภ.มีหน้าที่เพียงสนับสนุนหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการปฏิบัติงานเท่านั้น เราคงไม่มีศักยภาพหรือมีกำลังพลที่จะไปทำอะไรได้ ดังนั้น ต้องถามหน่วยงานที่มีหน้าที่ตรวจสอบเรื่องนี้โดยตรง

ส่วน จ.ลพบุรี เวลา 16.00 น.วันเดียวกัน ที่วัดดงสวอง ต.เขาสามยอด อ.เมือง พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา ผบ.ทบ. เป็นประธานในพิธีพระราชทานเพลิงศพทหารที่เสียชีวิตจากเหตุเฮลิคอปเตอร์ตกทั้ง 7 นาย ประกอบด้วย พ.ต.ฐิระรัตน์ แก้วกระมล พ.ต.ประพันธ์ เจียมสูงเนิน พ.ต.ชูพันธ์ พลวรรณ ร.ท. ปูรณะ หวานใจ จ.ส.อ.วิเชียร จันทร์พัฒน์ จ.ส.อ. สมคิด วงษ์ตาแสง ส.อ.อร่าม วงษ์สิงห์ โดยมีนายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ นายกรัฐมนตรี และนายสุเทพ เทือกสุบรรณ รองนายกฯ นายทหารชั้นผู้ใหญ่ ข้าราชการทหาร ครอบครัวผู้เสียชีวิตและประชาชน เดินทางไปร่วมงานจำนวนมาก

จ.กาญจนบุรี เวลา 16.00 น. ที่วัดเบญพาด ต.พังตรุ อ.พนมทวน พล.อ.ธีระ วัฒน์ บุณยะประดับ รอง ผบ.ทบ. เป็นประธานพระราชทานเพลิงศพส.ต.อิทธิศักดิ์ หิณะสุทธิ์ พนักงานวิทยุโทรเลข สังกัดร้อย ลว.ไกล 9 ซึ่งเป็นผู้เสียชีวิตจากแบล็กฮอว์กตก โดยมีญาติพี่น้อง คณะนายทหาร และประชาชนกว่า 4,000 คน เดินทางมาร่วมไว้อาลัยเป็นครั้งสุดท้าย

ส่วนศพพล.ต.ตะวัน เรืองศรี ผบ.พล.ร.9 และ ร.อ.เจตน์ สุดใจ รองผบ.ร้อยลาดตระเวนระยะไกล 9 ตั้งสวดพระอภิธรรมอยู่ที่วัดทุ่งลาดหญ้า หมู่ 1 ต.ลาดหญ้า อ.เมือง และมีกำหนดพิธีพระราชทานเพลิงศพในวันที่ 1 ส.ค.นี้ เวลา 16.00 น.

หมายเหตุ : เว็บไซต์ สำนักงานพัฒนาเทคโนโลยีอวกาศและภูมิสารสนเทศ (องค์การมหาชน)
วันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2554 ปีที่ 21 ฉบับที่ 7549 ข่าวสดรายวัน

http://www.gistda.or.th/gistda_n/

ขอบคุณ ข่าวสดออนไลน์

วันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2554 ปีที่ 21 ฉบับที่ 7549 ข่าวสดรายวัน

http://www.khaosod.co.th/view_news.php?newsid=TUROd01ERXdORE14TURjMU5BPT0=

[/color]

[ช่ออักษราลี]

โฆษกกลาโหม - หัวหน้าอุทยาน ยันบ้านลึกลับกลางป่าเป็นฐานทหารพม่า

เรียบเรียงข้อมูลโดยกระปุกดอทคอม
ขอขอบคุณภาพประกอบจาก สำนักงานพัฒนาเทคโนโลยีอวกาศและภูมิสารสนเทศ

ภาพดาวเทียมแสดงจุดตกของเฮลิคอปเตอร์ฮิวอี้และแบล็คฮอว์ค

          ภาพอาคารใกล้จุดฮ.ฮิวอี้ แบล็กฮอว์กตกไม่ใช่บ้านลึกลับ โฆษกกลาโหม – หัวหน้าอุทยานแก่งกระจาน ยันเป็นฐานทหารพม่า

          จากกรณีที่ดาวเทียมส่องพบภาพความผิดปกติ 3  จุด ใกล้จุดเฮลิคอปเตอร์แบบฮิวอี้และแบล็กฮอว์กตกในฝั่งพม่า ใกล้กับพื้นที่ป่าสงวนและอุทยานแห่งชาติแก่งกระจาน จ.เพชรบุรี ซึ่งจุดแรกกับจุดที่สองมีถนนสร้างเชื่อมต่อกันพบว่าพื้นที่ป่าถูกถางโล่งเป็นวงกว้าง ส่วนจุดที่สามที่มีการพูดถึงและเป็นปริศนาคือ อาคารก่อสร้างประมาณ 8-9 หลั งที่มุงด้วยกระเบื้องสีส้ม  จนทำให้เกิดคำถามตามมาว่า บ้านปริศนาดังกล่าวคืออะไร ทำไมถึงมาก่อสร้างบนป่ารกทึบที่ระดับความสูงของน้ำทะเล 1,000 เมตร ได้

          ขณะที่ล่าสุด พ.อ.ธนาธิป สว่างแสง โฆษกกระทรวงกลาโหม กล่าวว่า จากภาพถ่ายดังกล่าว ตนได้สอบถามไปยังหน่วยงานในพื้นที่ทราบว่าเป็นฐานที่ตั้งของกองทัพพม่า ซึ่งอยู่ในเขตฝั่งประเทศพม่า ส่วนรายละเอียดยังไม่สามารถให้ข้อมูลได้มากกว่านี้ 

          ทางด้าน นายชัยวัฒน์ ลิ้มลิขิตอักษร หัวหน้าอุทยานแห่งชาติแก่งกระจาน  กล่าวว่า อาคาร 8-9 หลังที่ดาวเทียมถ่ายได้ เป็นที่พักค่อนข้างมั่นคง และคาดว่าเป็นที่ตั้งของฐานพม่า ไม่ใช่ที่อยู่ของคนกลุ่มน้อย

          ขณะที่นายอานนท์ สนิทวงศ์ ณ อยุธยา รักษาการผู้อำนวยการสำนักงานพัฒนาเทคโนโลยีอวกาศและภูมิสารสนเทศ (สทอภ.) กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโน โลยี กล่าวว่า ภาพถ่ายดังกล่าวถ่ายเมื่อปี 52 โดยหลังจากที่เฮลิคอปเตอร์ทั้ง 2 ลำตก ก็ได้มีการนำไปใช้เพื่อค้นหาพิกัดที่เฮลิคอปเตอร์ตก ซึ่งจะทำให้เจ้าหน้าที่เห็นภูมิประเทศรอบป่า และมีประโยชน์ในการลงพื้นที่  อย่างไรก็ตาม เหตุที่ต้องใช้ภาพถ่ายดาวเทียมปี 52 เพราะภาพมีความชัดเจนมากกว่า  เนื่องจากช่วง 1-2 ปีที่ผ่านมา สภาพท้องฟ้าส่วนใหญ่จะปิด ภาพดาวเทียมมองไม่เห็นชัดเท่าปี 52  ทางเจ้าหน้าที่จึงต้องใช้ภาพจากปี 52 ในการหาพิกัด

          ส่วนที่มีการพบจุดต้องสงสัย และเป็นปริศนา 3 จุดนั้น นายอานนท์ กล่าวว่า ตนไม่ทราบว่าเป็นอะไร คงต้องให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าไปตรวจสอบอีกครั้ง



[30 กรกฎาคม] ปริศนา!? ดาวเทียมพบบ้านลึกลับใกล้จุด ฮ.ตก

         ปริศนา!? ดาวเทียมส่องพบภาพความผิดปกติ 3 แห่ง ใกล้จุด ฮ.ตก บริเวณพื้นที่ป่าสงวนและอุทยานแห่งชาติแก่งกระจาน จ.เพชรบุรี

         ยังคงเป็นปริศนาและคำถามค้างคาใจของใครหลาย ๆ คน หลังเกิดเหตุการณ์ เฮลิคอปเตอร์ รุ่น เบลล์ 212 , เฮลิคอปเตอร์รุ่น ยูเอช-1 เอช (ฮิวอี้) และเฮลิคอปเตอร์ แบล็กฮอว์ก ตกในพื้นที่ป่าสงวนและอุทยานแห่งชาติแก่งกระจาน จ.เพชรบุรี จนมีผู้เสียชีวิตรวม 17 คน และรอดปาฏิหาริย์อีก 1 คน โดยประชาชนหลายคนยังคงเชื่อว่า ณ แห่งนี้เป็นพื้นที่อาถรรพ์ และสิ่งเร้นลับจนทำให้เกิดเหตุการณ์ดังกล่าว

          ล่าสุดเมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม จากการตรวจสอบภาพถ่ายภาพดาวเทียม IKONOS ทางอากาศบริเวณพื้นที่ป่าสงวนและอุทยานแห่งชาติแก่งกระจาน จ.เพชรบุรี เจ้าหน้าที่พบว่ามีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น 3 จุดด้วยกัน

 จุดแรก เป็นจุดกับที่ เฮลิคอปเตอร์ฮิวอี้ตก ไปทางทิศใต้ประมาณ 500-600 เมตร

          ภาพถ่ายดาวเทียวพบว่าบริเวณสันเขามีพื้นที่ป่าถูกถาง และพบสิ่งปลูกสร้างประมาณ 8-9 หลัง มีลักษณะเป็นสิ่งก่อสร้างที่มุงด้วยกระเบื้องสีส้ม และอาคารค่อนข้างมั่นคง ซึ่งอาคารดังกล่าวแตกต่างจากบ้านของชาวบ้านและชนกลุ่มน้อยทั่วไป ที่มุงด้วยหญ้าหรือใบไม้เท่านั้น

 จุดที่สอง เป็นจุดกับที่เฮลิคอปเตอร์ฮิวอี้ตก ไปทางทิศตะวันตก ประมาณ 200 เมตร

          ภาพถ่ายดาวเทียมพบว่า บริเวณดังกล่าวเป็นพื้นที่ว่างเปล่า ตัดไม้ถูกตัดและถางออกเป็นที่โล่ง ๆ เป็นลักษณะวงกลมซึ่งขนาดเล็กกว่าจุดแรก และไม่พบสิ่งปลูกสร้าง โดยจุดนี้ กับจุดที่แรกมีการสร้างถนนเชื่อมต่อกันห่างกันประมาณ 300 เมตร

 จุดที่สามอยู่บนเขาเดียวกับจุดแรก และใกล้เคียงกับจุดที่เฮลิคอปเตอร์แบล็กฮอว์กตก

          จุดนี้พื้นที่ป่าถูกโค่นเป็นบริเวณกว้าง มีถนนตัดผ่านและเชื่อมต่อไปยังจุดที่สองไปทางทิศตะวันตก ระยะทางไม่ถึง 100 เมตร  และมีการทำถนนใช้ลงจากภูเขาอีกเส้นทาง

          อย่างไรก็ตาม หากพิจารณาบริเวณพื้นที่รอบ ๆ ทั้ง 3 แห่ง ไม่พบร่องรอยผู้คนอาศัยอยู่เลย และทำให้เกิดการตั้งคำถามว่าสิ่งปลูกสร้างซึ่งมาอยู่บนสันเขาป่าทึบ โดยมีความสูงไม่ต่ำกว่า 1,000 เมตรจากระดับน้ำทะเล มาได้อย่างไร  หลายคนเห็นแล้วบอกว่า เป็นเรื่องผิดปกติ!!! เอ้าแล้วเพื่อน ๆ ละคะ คิดเห็นอย่างไรเกี่ยวกับเรื่องนี้
 
ที่มา  กระปุกดอทคอม
http://hilightad.kapook.com/view/61307

[/color]